Ексклузивните кастомизирани мотоциклети са дело на двама известни италиански производители на мотоциклети с подкрепата на BMW Motorrad Italia и неговата дилърска мрежа.
Изложението за моторни мотоциклети във Верона е идеалната сцена за представяне на тези два ексклузивни кастомизирани мотоциклета, базирани на емблематичното BMW R 18, пред италиански и европейски фенове.
Това е резултат от сътрудничество между BMW Motorrad Italia и нейната дилърска мрежа, както и някои от най-изтъкнатите играчи в света на мотоциклетното производство. R 18 M е проект, замислен от италианското списание LowRide и реализиран от American Dreams. R 18 Aurora е създаден от Garage 221 от името на BMW Motorrad Roma.
BMW R 18 M.
Досега буквата M е обозначавала спортните версии на четириколесните модели на BMW, но сега тя включва и двуколесни превозни средства. Редакционният екип на LowRide се е ръководил от следния източник на вдъхновение по време на проекта BMW R 18 M: идеята е била да се придаде на BMW Cruiser по-аеродинамичен и спортен вид - като се избягват преувеличенията - без да се забравя да се спомене ретро характерът на BMW R 18.
„Стабилността, дългата колесна база и готовността за скок на големия боксер с обем 1800 куб. см насърчават светкавично бързите потегляния, поради което вярваме, че с право му е придаден спортен и ретро вид. Дизайнът на R 18 M черпи вдъхновение от наследството на BMW Motorrad и четириколесните превозни средства: M ясно се отнася до моторните спортове“, каза Джузепе Ронсен, директор на LowRide и голям експерт в света на специалните мотоциклети, за проекта BMW R 18 M.
Работата е фокусирана върху шасито, настройките на окачването, каросерията и аксесоарите, като механиката и електрониката – естествените силни страни на R 18 – са останали непроменени. BMW R 18 M обещава още по-приятно каране благодарение на по-ниското си тегло и променената позиция на седене: „Очакваме с нетърпение да изпитаме неговия потенциал. Значително по-лекият мотоциклет вече би трябвало да предлага и по-лесно управление благодарение на – без преувеличение – по-компактната и изнесена напред позиция на седене.“
Създаването му беше истинско екипно усилие: премина през много ръце, от дизайнери до опитни майстори.
Проектът R 18 M е осъществен благодарение на BMW Italia и се ражда от емоциите, които този мотоциклет може да предизвика: забавен круизер, който е силен и жизнен, с голямо сърце и безкраен въртящ момент. LowRide събра едни от най-добрите италиански майстори и компании, специализирани в сектора. Скиците бяха поверени на дизайнера Обердан Бези, който вече беше партньор на LowRide. Той успя да създаде вълнуващ мощен круизер, без да прави компромис със същността на BMW R 18. American Dreams извърши сглобяването и координира работата; Elaboratorio, компания, специализирана в прототипиране и моделиране, създаде новото колче за седалка, обтекатели и ветробран от фибростъкло от нулата. Carbon Italy беше отговорна за детайлите от въглеродни влакна. Отличителният белег на ER Exhaust Revolution е късата изпускателна тръба, проектирана да направи мотоциклета да изглежда по-строен и да позволи по-голям ъгъл на наклон. Късите изпускателни тръби също така дават по-добра гледка към великолепния, гол никелиран карданен вал, оригинален детайл, който заслужава да бъде подчертан. LR Leather осигури седалката, покрита с кожа, докато боядисването беше извършено от Dox Art Factory. Rizoma осигури огледалата, ръкохватките и уникалните мигачи, които перфектно съответстват на характера на мотора.
BMW R 18 Аврора.
Решението на Garage 221 да създаде уникален мотоциклет, базиран на BMW R 18, се ражда по време на представянето му на изложението EICMA 2019. Иновативните, но традиционни линии на новия круизер BMW „призоваваха за съответстващи аксесоари и още повече дух на Heritage, от меките линии на резервоара до отличителната форма на боксера“, каза Пиер Франческо Маркио, член на Garage 221.
Проектът първоначално се фокусира върху изучаването на различните части на мотоциклета, като е съзнавал необходимостта от свързване на новите елементи в уникална хармония от линии – вдъхновен от круизърите от 1970-те години на миналия век, към които Пиер Франческо винаги е бил особено привлечен заради „впечатляващата им естетическа гъвкавост“. Отличителните черти на BMW R 221 Aurora, създаден от Garage 18, са скъсените, обгръщащи ауспуси на задното колело и просторният обтекател „batwing“, подобен на „крило на прилеп“, който придава специален акцент на предната част на мотоциклета.
Персонализирано производство с в основата си традиции на BMW.
Модификациите, довели до R 18 Aurora, произтичат от опита на Garage 221 в света на BMW, а почти всички използвани компоненти са от други модели на BMW Motorrad. Седалката е от BMW 2005 C от 1200 г., обтекателят Batwing е направен от предния обтекател на BMW R 1982 от 100 г., а задният обтекател - от BMW K 1991 от 75 г. Дори цветът на каросерията е базиран на цветовия код на BMW RT 1983 от 100 г., като графиките са съобразени с неговия оттенък и интензивност. Предните и задните стойки за калници, стойките на седалката и рамката на регистрационния номер са изработени изцяло на ръка.
Изпускателните тръби са разработени в сътрудничество с Лео Винс, като е обърнато специално внимание на звука, което го прави още по-пълноценен и завладяващ. Те са проектирани с особено внимание, за да придадат на R 18 много уникален и мощен характер. Решетката на масления охладител на R 18 Aurora има елегантен, естествен ефект, вдъхновен от радиаторната решетка на автомобилите BMW от 1960-те години на миналия век. „Беше много работа“, казва Пиер Франческо, „но резултатът е наистина впечатляващ. Главата на цилиндъра и капаците на инжекторите, централният картер и масленият охладител са боядисани в един и същ модел, което обединява концепцията, създавайки напълно уникален ефект заедно с цилиндровия блок и конусното зъбно колело.“
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
