Някой има ли Toyota Prius от първо поколение, само с 21 XNUMX км пробег?

In тема

Toyota Prius е често срещана гледка по пътищата в днешно време, така че ако попаднете на Prius, вероятно дори няма да го забележите.

Когато Prius от първо поколение се появи на пътя, той е обект на възхищение по някаква причина, но мнозина дори не знаят, че технически това е моделът от второ поколение, тъй като по-ранен модел също се е продавал ексклузивно в Япония. Сега този модел от 2003 г. е изкопан някъде дълбоко в гаража и се предлага на търг в Cars&Bids . Колата, която се продава, е малко необичайна, с пробег от едва 21 400 км.

Това означава, че през последните 18 години собственикът на автомобила е изминавал средно по 1189 километра годишно, което е само около 3,2 км/ден, дори ако приемем, че колата е била използвана всеки ден. Не забравяйте, че това е автомобил с репутация, изградена върху надеждност и икономия на гориво.

Prius е в състояние като нов отвътре и отвън, сякаш току-що е слязъл от автосалона. Перлено-синя боя Brilliant Blue Pearl е в безупречно състояние, а лъскавите сребърни джанти все още блестят като нови. Интериорът изглежда така, сякаш никой никога не е ходил в него, а пластмасовите елементи са издържали проверката на времето.

Има нещо интересно в тези модели от първо поколение, техният сравнително традиционен „грозен“ дизайн. Днес, когато мислим за Prius, с неговия уникален, извит страничен профил и „нарязана“ задна част, много хора не знаят или не помнят, че оригиналът е бил доста скучен на вид автомобил. Въпреки това се надяваме, че който и да купи този Prius, ще му се радва дълго време и ще го запази в оригиналното му състояние за поколенията.

Източник: carscoops

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×