В памет на Ники Лауда

Трикратният световен шампион във Формула 1 е доживял до 70 години.

Трикратният световен шампион във Формула 1 Ники Лауда почина, съобщи австрийската информационна агенция, позовавайки се на семейството му.

Лауда, който отпразнува 70-ия си рожден ден през февруари, почина мирно в понеделник, заобиколен от семейството си. Смъртта му беше потвърдена от неговия лекар.

Андреас Николаус Лауда е роден във Виена на 1949 февруари 22 г. Той вече е зад волана на дванадесетгодишна възраст, след като е напуснал училище рано, за да се занимава със състезания. Богатият му баща индустриалец не му е давал пари за състезания и тъй като не е могъл да намери спонсори, е бил принуден да вземе голям заем. В първото си изкачване на хълм, на 1968 април 15 г., той веднага завършва втори в своя клас с Mini Cooper, а две седмици по-късно печели.
След изкачванията на хълма той се състезава във Формула 3, а след това и във Формула 2, и дебютира във Формула 1 през 1971 г. с отбора на March Ford. Той печели световното първенство във Формула 1972 през 2 г., след което преминава за постоянно във F1, състезавайки се за BRM през 1973 г. и за Ferrari от 1974 г. Веднага завършва четвърти в генералното класиране за Ferrari и става световен шампион на следващата година, през 1975 г.

Успех, драма и възходи и падения

В средата на сезон 1976, той води в състезанието по точки с огромна разлика, когато претърпява ужасна катастрофа на Нюрбургринг. Преди състезанието той призовава конкурентите си да бойкотират състезанието поради липсата на мерки за безопасност, но тъй като не може да намери последователи, се качва в колата си. На втората обиколка той поднася, двама души го блъскат и той остава заклещен в горящата кола. Горящ бензин тече в колата от тръба, а тръбата, водеща към каската му, не доставя свеж въздух, така че трахеята и белите дробове на Лауда са повредени. Трима от колегите му пилоти успяват да го извадят и за щастие специалната линейка пристига в рамките на половин минута.
Шест седмици по-късно той се завърна, с това, което той описа като страховито и болезнено четвърто място в Гран При на Италия. През същата година той изпусна генералното първенство с една точка, след като спря колата си във втората обиколка на Гран При на Япония в проливния дъжд, казвайки: „Животът ми струва повече от титла“. Джеймс Хънт от Макларън, който по това време беше втори в надпреварата за точки, пое огромен риск и завърши трети, с една обиколка зад него, за да спечели шампионата.

Лауда отново е световен шампион през 1977 г. с Ферари и през същата година е избран за най-добър спортист в света. Отношенията му с ръководството на италианския отбор обаче се влошават и той не стартира в последните две състезания на сезона, след като си осигурява титлата. През 1978 г. преминава в Брабам Алфа, но завършва едва четвърти, а през есента на следващата година неочаквано обявява оттеглянето си.

Той се завръща през 1982 г. и завършва пети в общото класиране по точки, вече карайки за Макларън. През 1983 г. не печели състезание, но през 1984 г. печели третата си световна шампионска титла и през същата година става единственият австриец, спечелил домашното си Гран При. Негов съотборник е французинът Ален Прост, когото той изпреварва само с половин точка - състезанието в Монако трябва да бъде прекратено поради времето и пилотите получават само половината от точките. Той се оттегля от състезанията през 1985 г., след като е стартирал в 1 състезания по време на кариерата си във Формула 171, печелейки 25 пъти.

Не само Формула 1 обедня след смъртта на Ники Лауда.

След пенсионирането си, той е консултант на Ferrari от 1992 до 1997 г., през което време основава авиокомпанията Lauda Air, която е придобита от Austrian Airlines през 2000 г. През 2001-2002 г. той управлява отбора на Jaguar от Формула 1, а през 2003 г. основава нискотарифна авиокомпания, наречена Niki („flyniki“), която продава през 2011 г. През 2016 г. той придобива компанията за бизнес и VIP пътнически транспорт Amira Air, която оттогава се нарича Lauda Motion. Лауда също така има пилотски лиценз и е летял със самолетите на своята авиокомпания повече от веднъж.

През август 2018 г. той е откаран в болница със симптоми на настинка от почивката си, но състоянието му се влошава толкова много, че се нуждае от трансплантация на бял дроб и напуска болницата в края на октомври. През януари е хоспитализиран за кратко с грип.

Източник: hvg.hu, 24.hu