Новият пикап на Mercedes беше представен на живо във Франкфурт – Mercedes X-Class

Новият Mercedes X-Class съчетава всички предимства на стандартен пикап с впечатляващия дизайн на Mercedes, убедителните офроуд възможности, динамиката и безопасността, както и комфорта на Mercedes-Benz.

Автомобилът, построен на базата на стълбовидно шаси на Nissan Navara, има удобно шаси. Стълбовидното шаси е свързано с твърд заден мост и окачване с множество носачи отзад. Независимо окачване отпред и пружини отзад.

Има три вида екстериор и оборудване. Първият е X-Class Pure с базово оборудване, което е най-доброто за служебен автомобил. Вторият е Progressive, където екстериорът и комфортът са по-специални. Той се откроява и като престижен пикап. Третият е Power. Той предлага максимума от външен вид, производителност и комфорт.

Убедителен външен вид

Дизайнът на автомобила ясно носи имиджа на марката Mercedes отпред и това е подходящо за пикап. Голямата звезда и просторната решетка със сигурност ще заменят светлоотразителя във вътрешната лента на магистралата. Боята на предната броня и долната защита на картера зависят от оборудването.

Отстрани думите „изчистен“ и „здрав“ са най-подходящи. Няма нищо преувеличено или изискано. Праговете, разположени под вратите, допълнително засилват стилния външен вид на X-класата. Отзад е ясно, че практичността е трябвало да надделее над дизайна. Но това е по-скоро предимство, отколкото недостатък за пикап. Друго интересно нещо е, че задната товарна врата се отваря на 90 градуса по подразбиране. Но ако поръчате автомобила без задна броня, падащата задна врата се отваря на 180 градуса.

Товарното пространство също е добре проектирано, с палет дори в най-тясната част. X-класата може да превозва 1,1 тона и да тегли до 3,5 тона. Приятно допълнение е, че товарното пространство има и осветление, както и 12-волтов контакт. Можете да избирате от девет цвята и 17, 18 или 19-инчови джанти.

Размери на автомобила:

Премиум интериор

Вътре, Mercedes искаше да предефинира концепцията за пикап по отношение на комфорт и качество. Таблото, воланът и седалката също са в стил лек автомобил. Типичните кръгли вентилационни отвори и дисплей са в средата. Екранът е с резолюция 960*540 пиксела и може да показва 360-градусово изображение от камера или навигация. Приборите също са в стил лек автомобил. Пред скоростния лост откриваме мултифункционален тъчпад. Простота и лукс са съчетани навсякъде.

Седалките могат да бъдат тапицирани с плат или кожа, в зависимост от оборудването. Могат да се поръчат и много екстри за пикапа, като например електрически прозорец за багаж, разделители за багаж или релси за закрепване на багаж.

V6 ще се предлага от средата на 2018 г.

X-класата в момента се предлага с два дизелови двигателя от Nissan. 2,3-литровият турбо двигател произвежда 163 конски сили (X 220 d). Двойният турбо двигател произвежда 190 конски сили и 450 Нм (X 250 D). И двата се предлагат със задвижване на всички колела или задно задвижване и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Седемстепенната автоматична скоростна кутия се предлага само със задвижване на задните колела или задвижване на всички колела за X250 d.

 V6 ще се появи в средата на 2018 г. с 258 конски сили и 550 Нм въртящ момент. Тези, които искат прогресивен X-клас, трябва да изчакат този. Той ще се предлага само със задвижване на всички колела и 7-степенна автоматична трансмисия 7G-Tronic Plus, пера за превключване на предавките зад волана и функция ECO старт/стоп.

Задвижването на всички колела 4MATIC се предлага с моделите X 220 d 4MATIC и X 250 d 4MATIC. Тук предното задвижване може да се изключи електрически. От средата на 2018 г. X-класата ще се предлага и с постоянно задвижване на всички колела, но само с 6-цилиндровата версия. И двете задвижвания на всички колела имат разделен и заден диференциал, както и система за контрол на спускането по наклон.

Няма нужда да се страхувате в толкова голям пикап

В допълнение към голямата каросерия, безопасността се осигурява от активен спирачен асистент, асистент за поддържане на лентата на движение и система за разпознаване на светофари. Асистентът за стабилност на ремаркето също е полезен. Навигацията отчита и данни за трафика в реално време.

X-класата изглежда страхотно, а Nissan Navara е наистина готин пикап, но е интересно да се помисли какъв щеше да бъде пикапът на Mercedes, ако не бяха избрали най-рентабилното решение, а бяха построили изцяло нова кола от нулата.