SUV екстериор за KIA Picanto X-Line със 100 к.с.

In урок
100 к.с. KIA Picanto X-Line

KIA представя във Франкфурт 100-конския KIA Picanto X-Line в SUV стил. 1.0 T-GDI трицилиндровият бензинов двигател с турбокомпресор досега се предлагаше в Cee'd и Rio, но сега ще бъде включен и в малкия Picanto.

Гамата на Picanto, за което писахме тук преди, ще продължи да се разширява. Двигателят със 100 конски сили вероятно ще движи лекото шаси много динамично. В цифри това означава ускорение от 10,1 секунди до сто. И не само двигателят е нов. Малкото Picanto е получило пълноценен SUV вид с малък (15 мм) повдигащ се каросерия и някои оформени пластмасови аксесоари. Металните вложки на броните, лимоненозеленото на радиаторната решетка и рамката на фаровете за мъгла, както и пластмасовите капаци на арките на калниците му стоят добре.

100 к.с. KIA Picanto X-Line

X-Line се предлага и с множество екстри. Той включва 16-инчови алуминиеви джанти, алуминиеви педали, LED дневни светлини и фарове за мъгла, антена с форма на перка на акула, 7,0-инчов сензорен екран, Apple CarPlay и Android Auto.

100 к.с. KIA Picanto X-Line

В случая с X-Line, камера за задно виждане, безжично (индукционно) зарядно за телефон и USB порт също са стандартни. Безопасността е подобрена от електронен контрол на стабилността и автономна система за аварийно спиране.

Между другото, 1.0-литровият двигател със 100 конски сили ще се появи и в Picanto GT-Line.

100 к.с. KIA Picanto X-Line

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×