Mercedes представя (ЕДИН) голям проект във Франкфурт – Mercedes-AMG Project ONE с 1000 к.с.

In електрически автомобили, Новини
Mercedes-AMG Project ONE

Дългоочакваният Mercedes-AMG Project ONE ще бъде представен във Франкфурт. Двуместният суперавтомобил използва хибридна технология от Формула 1.

Повече от 1000 конски сили изтласкват максималната скорост до над 350 км/ч. Производителят казва, че бруталните характеристики на писта няма да бъдат пречка за ежедневната използваемост. Съдейки по снимката, това изисква поне окачване с контрол на нивото. Във всеки случай, със сигурност няма да бъде честа част от уличната сцена, тъй като технологията идва от F1, а цените също ще клонят към това. Според motorauthority.com, цената на автомобила ще бъде около 2,4 милиона долара. Колата се задвижва от 1,6-литров V6 турбо двигател, плюс електрически мотор на коляновия вал и два електрически мотора, разположени на предния мост. Това задвижване е базирано на F1 W08, допълнено от двата предни електрически мотора. По този начин хиперколата ще бъде със задвижване на всички колела. V6 теоретично е способен на 11,000 730 оборота в минута и произвежда 275 конски сили. Хиперколата все още дори не е представена, но повечето от XNUMX-те бройки вече са продадени.

Mercedes-AMG Project ONE

2,4 милиона долара са приблизително 624 милиона форинта. От тях ще бъдат продадени 275 бройки. Това са 171 милиарда форинта. На производствената линия трябва да има въоръжена охрана. 🙂 Във всеки случай, търговското използване на технологиите от Формула 1 на улицата не може да е последното. Любопитни сме да видим кой друг ще се наложи да се отърве от успеха на Mercedes-AMG?

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×