Новият хитов SUV е тук! Представяне на VW T-Roc

In урок
Представяне на VW T-Roc

Малкият SUV на Volkswagen с купе-линия на покрива със сигурност ще бъде голям хит. Тази форма е много модерна в наши дни. Автомобилът съчетава авторитета на SUV с динамиката на компактен хечбек.

Представяне на VW T-Roc

Приятно е да се гледа T-Roc. Въпреки че е много трудно да се създаде нещо уникално в този сегмент. Дизайнът му е близък до конкурентите му, но не бихме казали, че прилича на това или онова.

Представяне на VW T-Roc

Имиджът на марката е много изпъкнал на носа, той уголемява лицето.

Може да се каже, че показва повече от това, което се крие зад него. Но това е простимо за толкова малък SUV и дори е положително. Въздухозаборниците са впечатляващи, а рамката на фаровете за мъгла също е наистина добре направена.

Представяне на VW T-Roc

Опитали са се да придадат на формата уникален вид отстрани с разширенията на калниците и вдлъбнатините на вратите. Получи се доста добре. Задната част също изглежда добре, но идеята е изчезнала. Мисля, че е твърде клиширано.

Представяне на VW T-Roc

Но вътрешността

Но интериорът излъчва толкова добра атмосфера. Прилича малко на Golf I GTI и модерен Volkswagen, смесени заедно. Той е умен, забавен и лесен за използване – излъчва се от всеки негов сантиметър.

Представяне на VW T-Roc

Задната част също е привлекателна. Цветът и шарката на тапицерията вероятно допринасят много за това. Багажникът също е доста голям: 445 литра.

Новият T-Roc – част от голямата моделна офанзива на Volkswagen – е оборудван с помощни средства за безопасност, включително аварийно спиране в града и асистент за поддържане на лентата.

 

Представяне на VW T-Roc

Двигатели

T-Roc ще се предлага с три бензинови и три дизелови двигателя. Все още няма информация за хибридно или електрическо задвижване.

  • Бензиновите:
  • 0 TSI 115 к.с. и 200 Нм (6-степенна ръчна скоростна кутия + предно задвижване)
  • 5 TSI 150 к.с. и 250 Нм (6-степенна ръчна скоростна кутия + предно задвижване/7-степенна DSG + предно задвижване/7-степенна DSG + 4MOTION)
  • 0 TSI 190 к.с. и 320 Нм (7-степенна DSG + 4MOTION)

 

  • Дизели:
  • 6 TDI 115 к.с. и 250 Нм (6-степенна ръчна скоростна кутия + предно задвижване)
  • 0 TDI 150 к.с. и 340 Нм (6-степенна ръчна скоростна кутия + предно задвижване/6-степенна ръчна скоростна кутия + 4MOTION/7-степенна DSG + предно задвижване/7-степенна DSG + 4MOTION)
  • TDI 190 к.с. и 400 Нм (7-степенна DSG + 4MOTION)

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×