Може ли още една огромна инвестиция в автомобилната индустрия да дойде в Унгария?

In Новини
Унгарската инвестиция на Magna

Според съобщенията, Magna, един от най-големите производители на автомобилни части в света, вече е получил разрешение за строеж на нова фабрика в Унгария. Словенската преса вече съобщава за местната фабрика, но местоположението ѝ в Унгария все още не е известно, има само спекулации.

Словенските власти сякаш са изчерпали времето си, тъй като издаването на няколко необходими екологични разрешителни за местния завод на Magna-Steyr International се забавя от май. Мненията в пресата са разделени. Някои пишат за автомобилен завод, други за бояджийски цех. В полза на завода за сглобяване на автомобили Magna подписа и договори с BMW и Jaguar за производство на автомобили, така че спешно се нуждаят от разширяване на капацитета си в тази посока. Канадско-австрийският производител и доставчик на автомобилни части обяви през март, че ще създаде нов завод в Марибор. Оттогава обаче не са успели да започнат строителството.

Може ли още една огромна инвестиция в автомобилната индустрия да дойде в Унгария?

В Словения екологичните власти успяха да вземат решение за одобрение на строителството едва късно, но изглежда, че и това е било оспорено. Освен това противниците са готови да стигнат до Върховния съд.

Представители на компанията вече признаха, че са готови да преместят инвестицията в Унгария.

Според съобщения в пресата обаче, те вече имат частично строително разрешение. Точна информация за местоположението в Унгария все още не е известна. Няколко източника, позовавайки се на Радио Словения, казват, че Залаегерсег може да е крайната дестинация.

Magna планира да започне производство в новия завод през есента на 2018 г. Освен това има пазарен натиск върху доставчика: както бе споменато по-горе, през юни те се споразумяха с BMW да произвеждат новите хибриди на BMW Серия 5. По-рано тази година те подписаха подобно споразумение за доставка с Jaguar. Договорът обаче би бил неизпълним с настоящия производствен капацитет на компанията.

В Унгария обаче компанията не би имала подобен проблем. Там те могат да започнат строителството по ускорена процедура - частично пропускайки екологичното разрешително. За да направят това, първо ще трябва да се споразумеят с правителството проектът да бъде обявен за инвестиция с високо национално икономическо значение.

Източник: napi.hu

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×