Осмият Phantom се появи – представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

In урок
Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

Завесата е вдигната върху Phantom VIII, от който само беше показан малък детайлТова е осмият Phantom от 1925 г. насам. Изминаха 14 години от представянето на Phantom VII.

Фантом VII

 

Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII
Фантом VIII

Когато гледате снимките на Phantom VIII и VII, трябва да търсите разликата. Въз основа на екстериора, по-скоро бихме казали, че е фейслифт, а не нов модел. И колко е. Нека започнем с факта, че това е първият Rolls, построен на алуминиевата платформа „Архитектура на лукса“. В бъдеще те искат да изграждат всички Rolls върху нея. Новата платформа води до 30 процента по-голяма твърдост в сравнение с предшественика си. В допълнение, има въздушна пружина и активно окачване, което подобрява управлението и прави окачването по-комфортно. Същността на технологията „Вълшебен килим“ е, че автомобилът използва сензори и камери, за да се подготви за пътните условия и да настрои шасито и кормилното управление спрямо тях.

 

Най-тихата кола в света

Производителят твърди, че е създал най-тихия автомобил в света. Въпреки че самите те го казват, аз съм склонен да му вярвам. Колата има двуслойна изолация с дебелина 6 мм навсякъде, за общо 130 кг звукоизолация. Гумите също са покрити със специална пяна, която намалява шума при търкаляне с 9 dB. Колата е с 10 процента по-тиха от предшественика си при скорост от 100 км/ч. Когато експертите за първи път измерили нивото на шума, те трябвало да проверят инструментите си, защото смятали, че са повредени.

 

12 е, може ли да остане? V12 блъска в носа

За щастие, намаляването на размера или нарастващата вълна от електрическо задвижване все още не са достигнали тази цитадела на лукса.

Една от целите на цялостния редизайн на V12 двигателя беше и тишината. 6,75-литровият двигател беше намален с по-ниски обороти, като по този начин се намалиха нивата на шум. Чудовището с два турбокомпресора осигурява максимален въртящ момент от 1700 Нм още от 900 об/мин. Максималната мощност е 563 конски сили. 8-степенната автоматична трансмисия със сателитно управление ви помага да изберете правилната предавка предварително въз основа на завои и неравности.

 

Безопасност

Новият Phantom, разбира се, разполага с всички нови екстри за безопасност. Включително неща като „Алармен асистент“ с четири камери (това не е грозен мит) с панорамен изглед, нощно виждане, активен круиз контрол, предупреждение за сблъсък, асистент за поддържане на лентата и head-up дисплей.

 

Дизайнът

Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

Екстериорът е доминиран от изчистени линии. Решетката е станала по-изразена и има ивици от неръждаема стомана. А отпред има лазерни фарове. Phantom винаги е бил красив, защо да разваляме нещо, което работи?

Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

 

Интериорът

 

Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

Признаци на модернизация са дигиталното табло и 12,3-инчовата централна конзола. Разбира се, ръчно изработеният интериор задоволява всички нужди. Таванът със звездно небе е останал, а всички контроли са примамливи и обемни. Не ми харесва особено цветовата комбинация на фабричните снимки, но това е въпрос на вкус. За да спре времето за малко, аналоговият часовник не е изоставен...

Представяне на Rolls-Royce Phantom VIII

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×