Електрическите минита ще бъдат произвеждани в завода в Оксфорд

In Новини
Електрическите минита ще бъдат произвеждани в завода в Оксфорд

От седмици се спекулира къде ще се произвежда електрическото Mini.

 Сред кандидатите беше заводът на BMW в Холандия, където в момента се произвеждат хибридните Mini, но се споменаваше и заводът в Регенсбург, но вече е официално, че електрическите Mini ще се произвеждат в завода в Оксфорд. Британците може би са особено доволни от решението, тъй като много компании сега напускат острова заради Брекзит.

Обединеното кралство е основна база за BMW: повече от половината от 360.000 XNUMX произведени годишно Minis се произвеждат в завода в Оксфорд.

Производителят планира 2025% от продажбите му да бъдат електрически автомобили до 20 г.

Първият автомобил излиза от фабриката в Оксфорд на 1913 март 28 г. и е Морис Оксфорд. По това време фабриката, разположена само на няколкостотин метра от сегашната фабрика на Mini, е имала капацитет от само двадесет автомобила седмично.
Електрическите минита ще бъдат произвеждани в завода в Оксфорд

Поглеждайки назад

В течение на един век на мястото са произведени 11 655 000 автомобила, като са изработвани цели автомобили или части за общо 14 марки – тук са произвеждани автомобили Morris, Mini, MG, Wolseley, Riley, Austin, Austin Healey, Mini, Vanden Plas, Princess, Triumph, Rover, Sterling и Honda, както и части за Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, MG, Standard-Triumph, Ford, Hillman и Alfa Romeo.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×