Том Ханкс и Литъл Полски

In ветеран
Том Ханкс и Литъл Полски

Том Ханкс и Литъл Полски – любов от пръв поглед.

Том Ханкс посети Унгария миналата година, докато снимаше филма, и се влюби в полския Fiat 126. Интересно е колко относително е всичко. Когато ние, източноевропейците, видим Little Polski, пламъкът на любовта не се разпалва истински, освен за Ретро Ерньо, който притежава Little Polski под името Retro Taxi. Но Том Ханкс, който вероятно не е виждал много подобно нещо, се влюби в малката полска лудория. Да кажем, че ако е искал да види наистина хубав Little Polski, е можел да отиде на Център за ретро дизайн също. Досега.

 

Връх от Полски Белско Бяла

Том Ханкс и Литъл Полски

Но новината за атракцията достигна и до родината на Полски Фиат, където феновете решиха да дадат на звездата хубав пример. С помощта на спонсори те се сдобиха с модел от 74 г. и го реставрираха от професионалисти. Участващите работилници работиха безплатно за благотворителност.

Том Ханкс и Литъл Полски

Екстериорът и техническите части бяха реставрирани до фабрично състояние от BB Oldtimer Garage, но вътре Carlex Design имаха различна идея. Те измислиха и реализираха уникален интериор със супер луксозно качество.

Том Ханкс и Литъл Полски

Благотворителното събитие се проведе на официалното откриване на 9 юли, когато бяха събрани средства за местната детска болница. Следващата стъпка ще бъде, когато Том Ханкс получи колата. Би било страхотно да видим лицето му...

Представям си как Том Ханкс кара своя топ модел Little Polski и цъка с език: „О, това е добра кола!“ – нека не се надяваме прекалено. Ще бъде малко като когато автомобилните журналисти карат най-луксозната версия. Те дори няма да видят дървена пейка отблизо.

 

Източник: Car-Motor

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×