Резюме, Резюме, Криво огледало и таблоид
Благодарение на изключително добрия старт, Валтери Ботас спечели Гран При на Австрия в Шпилберг, като Фетел беше зад него. Австралийският „Пчелен язовец“ зае третото място, въпреки усилията на Люис Хамилтън.
цялостен
Първите 68 обиколки от Гран При на Австрия не бяха особено вълнуващи. Последните 5 обиколки обаче бяха сензационни. Изживяването на телевизионните зрители беше допълнително подсилено от австрийските оператори, които от време на време излъчваха двете големи битки от последните обиколки между Ботас и Фетел и между Рикардо и Хамилтън от умели гледни точки в една снимка. Но нека не се впускаме твърде много в подробности.
Нямаше големи вълнения на старта. Ботас, стартирайки от първа решетка, хвана старта толкова сензационно, че Фетел нямаше шанс да го изпревари. Всъщност, финландецът стартира с толкова перфектно темпо, че дори имаше съмнение за изскачане. Но по време на състезанието съмнението си остана само съмнение. Анализите след състезанието разкриха, че колата на финландеца наистина е тръгнала по-рано преди червените светлини да угаснат, но това е било в рамките на допустимото, така че той не беше наказан. Така че финландецът стартира и не стартира. На старта имаше малка битка Райконен-Рикардо-Грошан, но страните се грижеха един за друг, така че нямаше инцидент.
Квят-Алонсо-Верстапен
Не така обаче стоят нещата между Квят, Алонсо и Верстапен. Руснакът бутна испанеца, който бутна младия талант от Ред Бул. Квят получи наказание за преминаване през бокса, Алонсо беше елиминиран. Верстапен също излезе от трасето, въпреки че имаше проблеми със съединителя на старта. По време на старта Хамилтън не успя да постигне съществен напредък, а Верстапен успя да подобри позицията си, като го елиминира.
„Първите“ 68 обиколки
В ранните обиколки на състезанието Рикардо успяваше да се справи доста добре с Фетел, което е изненадващо, като се има предвид, че австрийската писта е по-скоро въпрос на мощност на двигателя, отколкото на добра аеродинамика. Ботас обаче се откъсна доста добре от Фетел, което направи началото на състезанието доста безпроблемно.
Първото вълнение дойде в 14-та обиколка, когато гумите на колите на Уилямс започнаха да се напукват, а след това все повече пилоти започнаха да се оплакват от подобни проблеми. Интересното е, че Хамилтън, въпреки че стартира на супер меки, докато останалите на ултра меки, също имаше проблема. Така англичанинът започна да се оплаква от недозавиване. Въпреки това, до 21-ва обиколка той се изкачи до 5-то място зад Райконен. Дотогава обаче спирачките на Мерцедес започнаха да прегряват, така че голямата битка беше отменена.
Хамилтън в боксовете, но накрая дойде само веднъж
В 30-ата обиколка Кевин Магнусен се оттегли от състезанието поради проблем с хидравликата. В 32-ата обиколка Хамилтън влезе в бокса. Това беше изненадващ ход, тъй като той беше на по-твърда каучукова смес от останалите водещи пилоти. Имаше вероятност, за разлика от останалите, англичанинът да влезе в бокса два пъти по време на състезанието.
Няколко обиколки по-късно Рикардо, а след това и Фетел, също влязоха в боксовете. И двамата преминаха на супер меки гуми, което направи вероятно лидерът да се придържа към тактиката с едно спиране. В 36-ата обиколка Вандорн заобиколи Маркус Ериксон, което е особено хубаво тази година с Макларън. Райконен също беше в разгара този път по отношение на изпреварванията.
В 40-ата обиколка Хамилтън се оплака от презавиване и дори седем или осем обиколки след спирането му в бокса, задните гуми показаха признаци на образуване на мехури. Ботас беше почти последният от лидерите, който спря за нови гуми. Той имаше известни затруднения с монтирането на дясната предна гума, но все пак се върна пред Фетел, въпреки че предимството му беше значително намалено.
В 42-ра обиколка подреждането беше Райконен, Ботас, Фетел, Рикиардо, Хамилтън, Маса, Грожан, Перес, Окон, Строл.
Райконен все още не беше аут, поради което имаше временна преднина. Три обиколки по-късно двамата финландци си размениха местата без никакви проблеми. Странно, Райконен не се опита да задържи Ботас зад себе си, което се отплати в края на състезанието. За чест на финландеца от Ферарито, гумите му вече бяха ужасни, когато Хамилтън го настигна повече от 10 обиколки по-рано, и той отиде в боксовете след маневрата на Ботас.
Хамилтън шофира сам под неделното следобедно слънце
Междувременно Хамилтън, въпреки че караше във вакуум, не успя да се доближи до Рикардо. Основната причина за това вероятно беше, че не искаше да износи ултра меките си гуми. Вандорн пренебрегна предупреждението за син флаг и получи наказание за преминаване през боксовете. В 46-ата обиколка Сайнс също отпадна от състезанието.
Крайна игра
Междувременно Райконен ентусиазирано се приближи до Хамилтън, който не се възползва особено от ултрамеките гуми. Въпреки че финландецът беше далеч, той спечели половин секунда пред англичанина от Мерцедес в една обиколка. Няколко обиколки по-късно започна да се разгръща битката Ботас - Фетел. По това време разликата между двамата все още беше 3,5 секунди. Хамилтън бавно се приближи до Рикардо. Маса се бореше с Окон. Трябва да се подчертае, че Маса се представи отлично в състезанието, като на този етап от състезанието той вече беше с осем места напред спрямо стартовата си позиция.
Хамилтън започна да прави най-бързите обиколки. Той дори счупи десетгодишния рекорд на Шумахер. Интересното е, че Рикардо поддържаше темпото с Ред Бул, който все още не е известен с мощните си двигатели. А ако някъде мощността на двигателя е полезна, то е в Австрия.
Гумите на Хамилтън започваха да се пукат, но той все още беше на разстояние от Рикардо по DRS. Редовните фенове на Формула 1 си припомниха по-ранния инцидент на Фетел в Белгия, където износената му гума в крайна сметка се спука в последната битка на състезанието. В 65-ата обиколка Перес си помисли, че вижда дъждовни капки. Имаше вероятност дъждът да раздвижи застоялата вода.
Застоялата вода се движи
В крайна сметка обаче не дъждът, а Фетел и Хамилтън разбуниха застоялата вода. Пет обиколки преди края Фетел настигна Ботас, който водеше комфортно почти през цялото състезание. Хамилтън, от своя страна, започна активно да атакува австралийския „Язовец“, състезаващ се с Ред Бул. Фетел беше задържан от Перес, а мексиканецът също взе обиколката си. Интересното е, че по-рано в състезанието той също задържа Ботас, когато финландецът го изпревари.
Организаторите проследиха двойната битка невероятно добре, но изпреварването в крайна сметка се провали. Така крайният резултат беше Ботас, Фетел, Рикардо, Хамилтън, Райконен. Можехме да чуем обичайната радост от финландеца по време на радиопредаването му след състезанието. Докато Рикардо беше почти луд от радост, въпреки че завърши „само“ трети.
Даниел Рикардо, известен още като Пчелен язовец
Обобщение
В заключение можем да кажем, че Гран При на Австрия не донесе твърде много вълнение. Определено е положително обаче, че след Баку отново видяхме интензивна битка между Mercedes и Ferrari на писта, където, въз основа на предишния опит, се очакваше доминация на Mercedes. Фактът, че Ferrari вече със сигурност е конкурентноспособен срещу Mercedes, на всички видове писти, определено е положителен, тъй като предсказва интересни битки пред нас.
Гледайки напред към останалата част от сезона, интересно е да се отбележи, че Ред Бул беше изненадващо конкурентен в сравнение с Ферари и Мерцедес. По-песимистичните сценарии обаче можеха да включват Форс Индия, която се състезаваше като трета сила този път, благодарение на двигателя на Мерцедес с мощност от биволско месо. Друг интересен аспект от състезанието беше възкресението на Уилямс. Маса беше брилянтен и те, заедно със Строл, заеха 9-то и 10-то място.
Извито огледало
Седем състезания – пет елиминации
Ако искаме да се задълбочим, можем да посочим, че Макс Верстапен не завърши и този път. Това е петият път тази година, от седем състезания, проведени досега. Това е изключително разочароващо, особено след като това не е това, което бихте очаквали от холандеца. Всъщност възниква въпросът дали младият холандец няма да завърши като Джанкарло Физикела, който винаги е бил смятан за огромен талант, но в крайна сметка така и не постигна нищо трайно по време на кариерата си във Формула 1.
Заслужава да се отбележи, че Перес успешно задържа както Ботас, така и Фетел по време на обиколките, въпреки че мексиканецът не се е сбил с никого и в двата случая. Това определено е аматьорска грешка. Особено след като той задържа Фетел в изключително оспорвана ситуация.
Какво ще стане с теб, Кими?
Трябва да споменем и Райконен, който имаше гладко състезание и завърши пети с един от най-добрите автомобили в класирането.
И накрая, трябва да си спомним и самия Мерцедес. Германският отбор бавно не само настига Ферари, но и го изпреварва. Баку, Спилбърг, и двамата постоянно фаворизират Мерцедес въз основа на класическото подреждане на силите, което все повече изглежда е нещо от миналото.
Булевард
Серхио Перес ще става баща след няколко месеца и бихме искали да го поздравим за това. За съжаление не можем да поздравим Карлос Сайнс. След голямото съобщение „Искам да отида в Ред Бул догодина и ще ви покажа“, той имаше изненадващо безпроблемно състезание, в което дори не финишира.
След състезанието Фетел беше изненадващо спокоен относно факта, че както в Сочи, не можеше отново да изпее сиренето от устата на Ботас. Той шеговито каза на финландеца: „Още една обиколка, приятел...“ Изречения, започващи с „ха“, не съществуват, за голямо огорчение на германеца. Едно обаче е сигурно: следващият кръг ще бъде следващата седмица. Очакваме го с нетърпение!
Още един кръг, приятелю...
Крайният резултат от състезанието:
Източник на изображенията: f1fanatic.co.uk, m4sport.hu
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
