Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody е още по-див

In урок
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody

Challenger SRT Hellcat е с 3,5 см по-широк от базовия SRT Hellcat и пасва много добре с удълженията. Препоръчителната цена на дребно за тази версия в САЩ е 9 71,945 долара.

Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody

Новите 20-инчови алуминиеви джанти с гуми Pirelli P-Zeros 305/35ZR20 изглеждат много впечатляващо под разширените калници. Новата версия ускорява до 60 км/ч с 1 секунда по-бързо от базовата версия: 3,4 секунди. Тя превъзхожда базовия Hellcat с 1,7 секунди на обиколка на пистата от 2 километра. По-широката следа определено е от значение тук, което позволява по-висока скорост в завоите. Автомобилът изминава ¼ милята за 10.9 секунди в сравнение с 11.2 секунди на базовата версия.

Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018 г.

Това се подпомага от новото електрическо сервоуправление с избираеми режими на шофиране SRT – настройки Street, Sport и Track. 6.2-литровият HEMI V8 двигател произвежда 707 конски сили. Мощността на V8 двигателя с компресор се предава към задните колела чрез 8-степенна автоматична скоростна кутия TorqueFlite или 6-степенна ръчна скоростна кутия Tremec.

Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018 г.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×