Дизайнът и изчистените линии на кабриолета E-класа ми напомнят за думата „бижу“. Той е толкова грациозен и деликатен. Привлича погледа. Не иска да показва много, но е пълен с мощ. Извивките на капака и калниците наподобяват стягащи се мускули, но спортистът е облечен в костюм, или по-скоро смокинг.
Отпред, огромните решетки за въздухозаборници, голямата маска и звездата определят визията. Всяка форма е изискана и елегантна.
Отстрани, вдлъбнатата форма между изпъкналите калници е брилянтна, класическа форма на спортен автомобил, а играта на светлината върху нея е наистина красива. Бих могъл да опиша алуминиевите джанти с думата „артистични“, дизайнът им е много лек и артистичен.
Задната част, въпреки че е доста здрава, все още изглежда грациозна с тънките си светлини и едва видимия спойлер. Долната част около ауспуховите тръби обаче подсказва, че не бива да се мержелее с нея на магистралата.
Остров на спокойствието
Звукоизолиращият платнен покрив се отваря и затваря за 20 секунди и ефективно блокира шума от пътя, студа и топлината. Подгряващата част за врата и топлоотразителната кожена тапицерия също допринасят за повишен комфорт. Облегалките на задните седалки могат да се сгъват в съотношение 50:50. В интериора дизайнът на вентилационните решетки е впечатляващ и много красив.
Колата разполага с всички джаджи, които се намират в обикновената E-класа. Като например пакета за асистенция при шофиране, дистанционното управление на паркирането или фантастичното окачване AIR BODY CONTROL.
В сравнение с предшественика си, дължината (+123 мм), ширината (+74 мм) и междуосието (+113 мм) също са се увеличили.
Двигателите
Елегантният кабриолет ще се предлага с пет двигателя при пускането си на пазара. Дизеловите двигатели са: 220 d Cabriolet с четирицилиндров 2.0-литров двигател със 194 конски сили и 400 Nm въртящ момент. Той ускорява от 7,7 до 350 км/ч за 4 секунди. Следващият е 3.0 d 6MATIC Cabriolet с 258-литров V620 двигател, където водачът разполага с 100 конски сили и 6,1 Nm въртящ момент. Mercedes-ът със задвижване на всички колела се нуждае от XNUMX секунди, за да ускори от XNUMX до XNUMX км/ч.
Най-малкият от бензиновите модели е E 200 Cabriolet. 2.0-литровият редови четирицилиндров двигател има 184 к.с. и 300 Нм въртящ момент. Необходими са 8,1 секунди, за да достигне 300 км/ч. Това няма да изуми никого. E 2.0 Cabriolet също има 245-литров двигател с 370 к.с. и 6,6 Нм. Той ускорява от 400 км/ч за 4 секунди. Настоящият връх е E 3.0 6MATIC Cabriolet, чийто 333-литров V480 произвежда 5,5 к.с. и XNUMX Нм. С този двигател, E Class Cabriolet се нуждае от XNUMX секунди, за да достигне XNUMX км/ч.
За първи път, задвижването на всички колела 4MATIC и 9-степенната автоматична трансмисия 9G-TRONIC ще се предлагат заедно в кабриолета.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
