Фетел спечели ли състезанието в Азербайджан?!

Резюме, Резюме, Криво огледало и таблоид

Осмата Гран При на Формула 1 за сезон 2017 се проведе в неделя. Този път мястото беше Баку, столицата на Азербайджан. Градската писта визуално ни напомни за големите градове на Северна Америка или по-щастливите арабски страни. Но атмосферата на състезанието... определено беше кавказка и не говоря за кефир.

цялостен

Въз основа на квалификацията, Гран При на Азербайджан обещаваше да бъде доста скучно състезание. Преднината от една обиколка на Хамилтън почти ми напомни за предишния сезон. Двата Мерцедеса можеха да започнат състезанието от първа редица. Ферари наеха втората редица. Верстапен и двата автомобила от Форс Индия можеха да стартират зад лидерите.

Очакванията бяха опровергани още на старта. По време на схватката след старта, Райконен и Ботас се сблъскаха, което направи Ферарито на Райконен трудноуправляемо, а финландецът от Мерцедес беше принуден да отиде в боксовете за ново предно крило, което го постави и зад волана. След старта Квят излезе от пистата, а завръщането му беше доста опасно. Карлос Сайнс беше жертвата, тъй като испанецът се завъртя от страх, когато видя маневрата на руснака. В крайна сметка никой не беше наказан за събитията след старта.

(Райконен и Ботас се срещат в първата обиколка)

Първи кръгове

След първите обиколки претендентите за световната титла бяха Хамилтън и Фетел. Следващите обиколки бяха сравнително спокойни. Колата на Палмър се отказа. Алонсо изпревари Ериксон, който караше с дефектна система за рекуперация на енергия. Колата на Верстапен отново се отказа.

Колата на Квят също се отказа от борбата, но поради липса на кранове, те не успяха да повдигнат колата му от пистата, така че колата за сигурност влезе. След това и спиранията в бокса по време на фазата с колата за сигурност, редът беше: Хамилтън, Фетел, Перес, Райконен, Маса, Окон, Строл, Хюлкенберг, Магнусен, Рикардо.

(Торо Росо на Квят спира, предизвиквайки лавината)

След това започна дербито на разрушенията. След първия рестарт, състезателната група започна горе-долу без проблеми. Фетел трябваше да се бори за позицията си, но се справи. След това обаче колата за сигурност отново излезе, а после отново си тръгна. Този рестарт обаче не мина гладко. Двете Форс Индия се сблъскаха, Окон спука гума, предното крило на Перес се счупи.

(Окон срещу Перес)

Бой на петли

След това нямаше плавно шофиране, тъй като колата за сигурност отново излезе. Тогава се случи най-зрелищното събитие в състезанието. Хамилтън намали толкова много по време на бавна обиколка в един от завоите, че Фетел го удари отзад. В гнева си германецът се движи успоредно с пилота на Мерцедес и след това го удари отстрани. Според Фетел, Хамилтън умишлено е намалил пред него, което не се подкрепя от телеметричните данни на колата на германския отбор. Разбира се, това не означава, че Хамилтън е напълно невинен. Остава загадка дали Фетел се е блъснал в Хамилтън от гняв или просто е демонстрирал лошия рефлекс на начинаещите пилоти, че отиват където гледат, но е сигурно, че си е навлечел много неприятности.

(Ние сме добри приятели, нали?)

Фетел получи 10-секундно наказание „стоп енд гоу“ за инцидента, докато Хамилтън не получи нищо. Интересното на живота е, че имаше червен флаг заради количеството отломки. Почти всички в боксовете взеха ултра меки гуми и който можеше, поправи колите си. Дифузьорът на Хамилтън беше залепен с тиксо, предното крило на Фетел беше погладено и огледано.

 След рестарта и борбата, редът беше: Хамилтън, Фетел, Рикардо, Строл Маса. След това, както споменах по-рано, животът стана интересен. Фетел получи наказанието си, но протекторът за глава на Хамилтън започна да се разхлабва от колата му. Няколко обиколки по-късно той беше принуден да влезе в бокса, за да бъде протекторът за глава оправен правилно. След това Фетел падна на 7-мо място, а Хамилтън на 8-мо. Те не можаха да се отърват един от друг.

(Стоп&Тръгване на Фетел)

15 обиколки преди края, редът беше: Рикардо, Строл, Магнусен, Окон, Алонсо, Ботас, Фетел, Хамилтън.

Колата за сигурност не излезе няколко пъти до края на състезанието. Фетел и Хамилтън си проправиха път зад Алонсо и след това продължиха напред през цялото състезание. Междувременно седалката на Перес се счупи и той беше принуден да се оттегли.

Ботас изпревари Строл в последните няколко метра от състезанието, като си проправи път до второто място, което беше чудо, като се има предвид, че в началото на състезанието беше на една обиколка зад останалата част от състезанието. Хамилтън и Фетел наложиха бясно темпо в последните обиколки, но истинска битка между двамата водещи нямаше.

(Ботас срещу Строл)

Крайният резултат беше Рикиардо, Ботас, Строл, Фетел, Хамилтън, Окон, Магнусен, Сайнц, Алонсо, Верлайн.

Обобщение

Като цяло, състезателите могат да погледнат назад към вълнуващо състезание, особено като се има предвид, че миналогодишното състезание в Азербайджан беше може би най-скучното състезание за сезона. Нямаше съществена промяна в класирането на световния шампионат, тъй като Хамилтън завърши зад Фетел, така че не се доближи до него. Тъй като обаче за 4-то място се дават 12 точки, а за 5-то - 10, Фетел не успя да увеличи значително преднината си. Въпреки че след квалификацията може би победа би била достатъчна за Фетел, за да види, че не е превъзхождащ Мерцедес.

(Има причина за щастие, дори и да не е много)

Алонсо най-накрая спечели точки с 9-то си място. Новобранецът Строл, от друга страна, отпразнува първия си подиум в живота си. Рикардо взе първата си победа за годината за себе си и Ред Бул. Може би съотборникът му е най-малко щастлив от това, тъй като той се оттегли за четвърти път тази година, докато австралиецът вече е четвърти в генералното класиране, пред Райконен, благодарение на победата си.

Извито огледало

Това състезание не мина без странности. На първо място, за пореден път беше доказано колко голямо влияние има доставчикът на гуми върху развитието на световния шампионат. Колко интересно е, че Pirelli признаха, че е трябвало да донесат по-меки смеси за уикенда, тоест, е трябвало да изместят палитрата с едно ниво в по-меката посока. Вероятно едно от последствията от тази по-твърда палитра е било доминацията на Mercedes в квалификациите. Разбира се, характеристиките на пистата също изиграха роля в това, което облагодетелстваше Mercedes, който все пак има по-мощен двигател, но е интересно, че те имаха толкова голямо предимство.

Особено след като, както всички знаят, Мерцедес се отнасят по-сурово с гумите си, така че колата им може да загрее по-бързо по-твърда гума, която се използва ненужно. Това се показа и в състезанието, където след старта и смяната на гумите, Фетел винаги успяваше да достигне темпото, диктувано от Хамилтън, няколко обиколки по-късно.

Другото интересно развитие е, че Форс Индия бяха изненадващо силни и в това състезание. Това, разбира се, може да се отдаде на силния двигател на Мерцедес, което се потвърждава от факта, че Уилямс, вижте третото място на Строл, също бяха изненадващо силни. Въпреки това, това все пак е добро представяне от тяхна страна, тъй като те все повече се стремят да станат третата сила пред/до забързания Ред Бул тази година.

Друг интересен факт е, че Ред Бул се предаде за кой ли път тази година под ръководството на Верстапен, чийто сезон бавно се изплъзва.

Интересно е също, че Райконен вече е едва пети в генералното класиране с тази нула. За разлика от това, Фетел води в световното първенство със същата кола. Това е особено интересно, като се има предвид фактът, че Фетел беше постоянно обвиняван по време на ерата на Ред Бул, че е успял да благодари за световните си титли само на колата си.

Таблоид:

Сблъсъкът между Фетел и Хамилтън след състезанието предизвика огромен шум. Хамилтън смята, че Фетел се е превърнал в позор за Формула 1, защото реакцията му след сблъсъка е дала лош пример на младите хора, които се възхищават на пилотите от Формула 1.

Фетел все още твърди, че Хамилтън умишлено го е тествал на спирачките. Разбира се, той няма да говори дали умишлено е ударил Хамилтън или не. Разбира се, секретността е разбираема, защото ако е било инцидент, е неудобно, а ако е било умишлено, е още повече.

Според изявлението на Тото Волф, Хамилтън е карал по същия начин в този завой в обиколките преди сблъсъка. Така че той не смята, че аргументът на Фетел е валиден.

Фетел спечели ли състезанието в Азербайджан?

Едно е сигурно, независимо какво се случи между Фетел и Хамилтън, Фетел все още може да е доволен от крайния резултат, защото ако това състезание беше протекло гладко, лесно можеше да завърши 1-2 за Мерцедес, което щеше да е -10 точки за Фетел. Вместо това, той увеличи преднината си с 2 точки. Така че възниква въпросът в заглавието, дали Фетел тихомълком спечели това състезание?