Единственото унгарско лимитирано издание на BMW M4 стана още по-уникално с подписа на Марко Витман.

In спорт
BMW M4 DTM Champion Edition

Прес съобщение

В последния състезателен уикенд на Германския шампионат за туристически автомобили, проведен на пистата Хунгароринг, Марко Витман, защитаващият титлата си шампион в серията DTM, направи още по-специално местното копие на спортното купе BMW M4 DTM Champion Edition, което беше изработено в чест на състезателя, като го подписа.

В чест на Марко Витман, който спечели шампионската титла в Германския шампионат за туристически автомобили (DTM) през 2016 г., BMW пусна лимитирана серия BMW M4 след състезателната серия. Само един от 200-те екземпляра BMW M4 DTM Champion Edition е произведен в Унгария. Специалната лимитирана серия, която ускорява от място до 3,8 км/ч за 100 секунди и има максимална скорост от 305 км/ч, е направена напълно уникална с подписа на Витман, който пристигна на Хунгароринг през третия състезателен уикенд на този сезон, на 2017 юни 18 г.

BMW M4 DTM Champion Edition

 

Собственикът на спортното купе, който отпразнува победата си миналата година и стана най-младият двукратен шампион на DTM за всички времена - чиято мечта се сбъдна, след като се срещна лично с Витман - вече може да се наслади на възможностите на автомобила, разработен съвместно от BMW M Division и BMW Motorsport, оборудван с най-новите технологии за задвижване и компоненти на шасито от моторните спортове, пред арматурното табло, украсено с подписа. Автомобилът е способен да развие максимална мощност от 368 kW / 500 к.с. и максимален въртящ момент от 600 Nm.

Спортното купе BMW M200 DTM Champion Edition, произведено в лимитирана серия от само 4 бройки и направено напълно уникално със своя подпис, е поръчано от собственика му като клиент на Leier Autó Kft. в Гьор.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×