5 Gran Turismo ще бъде представен на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2017 г. и ще пристигне в автосалони през ноември.
Когато BMW представи първия GT, мненията относно формата бяха разделени. Но времето доказа, че BMW са били прави. Така че, малко по-дълги, малко по-плоски, пропорциите са наистина добри.
По-дълга и по-плоска
В сравнение с предшественика си, GT е с 87 милиметра по-дълъг и с 21 милиметра по-нисък. Това най-накрая е спортен луксозен туристически автомобил.
Удължението е забележимо и на носа. Формата на светлините и радиаторната решетка са много по-пропорционални. Силуетът също е по-издължен и спортен. Задната част също е по-спортна и по-хармонична. Напразно, плоската и дълга все още е добра рецепта.
150 кг по-лек
Чрез интелигентна лека конструкция и използването на високоякостни стоманени и алуминиеви компоненти, новият GT тежи с около 150 килограма по-малко от предшественика си.
Стандартното оборудване включва автоматичен контрол на нивото, задно пневматично окачване, активна защита от преобръщане и завиване на задните колела. Контролът на нивото ви позволява да увеличите пътния просвет с 2 см на неравни пътища и да го намалите с 1 см на магистрала.
Първоначално с три двигателя
Първоначално автомобилът ще се предлага с три задвижващи агрегата. 630i се задвижва от 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 258 конски сили, който може да ускори от 6,3 до 400 км/ч за XNUMX секунди и има максимален въртящ момент от XNUMX Нм.
640i вече има 3.0-литров редови шестцилиндров двигател. Мощността му е 340 конски сили, а максималният въртящ момент е 450 Нм, така че ускорението до 100 км/ч е за 5,4 секунди. Същата версия със задвижване на всички колела може да достигне 5,3 км/ч за XNUMX секунди.
Дизеловата версия, 630d, също има 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с 265 конски сили и бруталните 620 Нм въртящ момент. Версията със задно задвижване може да достигне 6,1 км/ч за 6,0 секунди, докато версията със задвижване на всички колела се нуждае от XNUMX секунди.
Поглезете се с лукс
Вътре ще ви посрещне царствен комфорт и премиум усещане. Много функции в GT вече работят с гласово или жестово управление. Не бих изброявал отново асистентите за шофиране, но почти автоматичното шофиране е възможно при идеални условия.
Друга полезна екстра е RTTI (Информация за трафика в реално време), която планира идеалния ни маршрут въз основа на информация за трафика в реално време.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
