R8 Spyder получава и най-мощния V10 двигател с мощност от 610 конски сили, което го прави най-мощният кабриолет с четири ринга, произвеждан някога серийно. Spyder със средно разположен двигател отдавна е мечта за мнозина, но сега е още по-желан. Макар че този вид динамика е по-скоро за състезателната писта, звукът на V10 и невероятната мощност с отворен покрив наистина осигуряват неограничено изживяване на свобода.
Какво може да прави V10
Върховият V10 двигател е с обем 5,2 литра и е доста динамичен. Той осигурява 610 конски сили при 8700 об/мин. Максималният въртящ момент – 560 Нм – е при 6500 об/мин. Ускорението е подобрено с 0,3 секунди в сравнение с версията с 540 конски сили, като ускорението до 100 км/ч отнема 3,3 секунди, а максималната скорост е увеличена до 328 км/ч. За всяка конска сила се падат 2,78 кг.
Двигателят е със сух картер и следователно може да бъде разположен още по-ниско, което означава, че центърът на тежестта на автомобила също е много нисък.
Седемстепенната трансмисия S tronic с двоен съединител и задвижването quattro не са се променили и продължават да бъдат партньори както по криволичещите пътища, така и по магистралата.
Някои екстри
R8 Spyder V10 plus има окачване с двойни алуминиеви носачи, което е решение, близко до състезателното. Опционално се предлага и кормилна система, чувствителна към скоростта. Разполага с чифт карбонови спойлери и вложки отвън, а лазерни светлини също се предлагат като опция. Задният спойлер генерира 100 кг притискателна сила върху задната ос при максимална скорост.
В допълнение към 11-те основни цвята, V10 plus може да бъде избран във всякакъв цвят и матови цветове.
Покривът може да се отваря и затваря до 50 км/ч. Операцията отнема 20 секунди.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
