Пет звезди за Skoda Kodiaq, три за базовия Swift

In Новини
Краш тест на Suzuki Swift

 

EURO NCAP катастрофира с четири автомобила. Skoda Kodiaq и MINI Countryman получиха по 5 звезди. Nissan Micra получи 4 звезди със стандартно оборудване и 5 звезди с опционалния пакет за безопасност. Suzuki Swift получи 3 звезди със стандартно оборудване и само 4 звезди с опционалния пакет за безопасност.

 

Swift по-малко сигурен ли е?

Разбира се, по-големият Kodiaq все още предлага по-добра защита от малък автомобил. Но и четирите автомобила получиха по 5 звезди за защита на възрастни, деца и пешеходци. Разликата идва от други асистиращи системи за шофиране.

Skoda Kodiaq е оборудвана стандартно с AEB (Автоматична система за аварийно спиране), която разпознава както пешеходци, така и автомобили. При MINI разпознаването на автомобили е стандартно, а разпознаването на пешеходци е опционално.

При Nissan, разпознаването на пешеходци и асистентът за поддържане на лентата са опционални. При Suzuki, разпознаването на пешеходци не е налично, а разпознаването на автомобили е опционално.

 

Целта е по-голяма сигурност

 

Михиел ван Ратинген, генерален секретар на Euro NCAP, заяви: „Euro NCAP започна да награждава системите за разпознаване на пешеходци миналата година и наблюдаваме бърз напредък в технологията. Надяваме се, че системите за разпознаване на велосипедисти, които също ще бъдат част от системата за разпознаване от следващата година, също ще се развиват със същото темпо. В продължение на 20 години Euro NCAP настоява производителите да въвеждат нови и по-добри технологии за безопасност: от въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани до усъвършенстваните системи за подпомагане на водача, които ще съставляват автономните автомобили на утрешния ден.“

 

Пътниците на Suzuki също са в безопасност

 

Разглеждайки видеата от краш тестовете, става ясно, че пътниците в Suzuki Swift също могат да се чувстват в безопасност. Пътническата клетка не е наистина повредена. Би било несправедливо да се сравнява Kodiaq, който играе в много по-висока лига, със Swift. Но вероятно стимулиращият ефект на Euro NCAP ще достигне целта си и тук, а автомобилите от по-нисък клас също ще получат повече системи за безопасност в бъдеще.

 

Skoda Kodiaq

Мини сънародник

Nissan Micra

Сузуки бързо

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×