Новият Civic Sedan е стилен – с 1.5-литров турбо двигател

Honda представи десетото поколение на четиривратия Civic. Спортният компактен седан е резултат от мащабни усилия за разработка, в които са участвали експерти от Северна Америка, Южна Америка, Япония и Европа. Според производителя, това е най-спортният Civic, произвеждан някога.

Мотото на модела, който се основава на 40-годишна история, е „кола за всички, кола за целия свят“.

Външен дизайн

Новият Civic е с 20 мм по-нисък, 46 мм по-широк и 74 мм по-дълъг от предшественика си. Това му придава по-спортен вид, а коефициентът на съпротивление е най-добрият в класа му. И разбира се, интериорът също е по-просторен. Този Civic сякаш е узрял дизайна на самурайския си меч. Няма твърде много ръбове, които биха обидили европейското око. Ясно е, че международен екип е работил по разработката. Когато Акаши-сан щеше да каже три, Джо и Фридрих хванаха ръката му и вместо това му дадоха саке. Ето как се оказаха нещата. Новият Civic Sedan е добре проектиранТака че екипната работа е добра.

Двигателят и долната част на автомобила бяха покрити, което правеше колата почти равна отдолу, и благодарение на това и специалните аеродинамични елементи на колелата, съпротивлението на автомобила беше подобрено с 15 процента. Специално разработените за този Civic джанти доведоха до допълнително подобрение от 4 процента.

Благодарение на новата платформа и избора на материали, автомобилът е с 16 кг по-лек и с 52 процента по-твърд от предшественика си.

Резервоарът за гориво е преместен, което позволява още по-ниско ниво на пода. Седалката на водача също е с 35 мм по-ниска, което допълнително засилва спортния дух.

Предната част е с окачване тип MacPherson и електрическо сервоуправление с променливо предавателно число. Задното многораменно окачване е проектирано да осигурява едновременно комфорт и спортно поведение, а асистентът за пъргаво управление (AHA) също помага за това.

Honda обърна специално внимание на това да направи автомобила възможно най-тих, както благодарение на културата на работа на двигателя, така и на звукоизолацията.

Новият 1.5-литров VTEC турбо двигател

Новият 1.5-литров турбо двигател замества 2.0-литровия бензинов двигател с атмосферно пълнене. 4-цилиндровият двигател с директно впръскване, турбокомпресор и електрически превключващ клапан произвежда 182 конски сили при 5500 об/мин. Максималният въртящ момент от 240 Нм е наличен между 1900 и 5500 об/мин. Сравнително малкият турбо двигател има предимството да е много отзивчив. Този двигател ще се предлага с новите 6-степенна ръчна и CVT автоматична трансмисия.

Пътническият салон

В сравнение с предшественика си, има повече място вътре, а багажното отделение (519 литра) също е увеличено благодарение на по-дългото междуосие. Използваните материали и дизайнът също са премиум. ​​Ергономично оптимизираните седалки и опционалната функция за масаж – както за водача, така и за пътника – допълнително повишават комфорта.

Новият Civic е оборудван с второто поколение инфоразвлекателна и свързана система Connect на Honda. Тя е съвместима със смартфони чрез Apple CarPlay (от iOS 8.4 и iPhone 5) и Android Auto.

Зад новия 7-инчов IPS сензорен екран се крие мощен четириядрен процесор Nvidia Tegra 3, проектиран специално за екстремна многозадачност, сърфиране в интернет и красива графика.

Безопасността е преди всичко

Интелигентната система за асистиране на скоростта автоматично ускорява или забавя автомобила до скоростта, посочена на последния засечен знак. Но има и система за предотвратяване на сблъсък, предупреждение за напускане на лентата – което ви предупреждава, ако сте на път да напуснете лентата си без да включите мигач, адаптивен круиз контрол и система за разпознаване на пътни знаци. Системата за следене на мъртвата зона ви предупреждава, ако превозно средство влезе в мъртвата ви зона, а предупреждението за напречен трафик ви помага да го избегнете.

Новият Civic Sedan е динамичен

               Колата с новия 1.5 турбо двигател и ръчна скоростна кутия достига 100 км/ч за 8,4 секунди, а комбинираният ѝ разход е 5,7 литра според производителя. Колата тежи 1280 кг (1307 кг с CVT трансмисия) и има максимална скорост от 210 км/ч. С CVT трансмисия ускорението е по-добро, като достигането на 100 км/ч отнема само 8,1 секунди, но максималната скорост е само 200 км/ч.