Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия – 70-годишнината на Ферари беше отбелязана и в Индонезия

In автоматичен, Classic, ветеран
Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

Честванията по случай 70-годишнината на Ferrari се проведоха в Джакарта през изминалия уикенд. Фестивалът беше открит с пресконференция в четвъртък, а поредицата от събития продължи с грандиозен галаконцерт в петък.

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

 

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

 

        В неделя Ferrari Jakarta беше домакин на първия по рода си фестивал на скоростта Ferrari в Индонезия. Това беше най-голямото събитие за марката в региона. Повече от 3500 собственици и ентусиасти се събраха, за да се възхитят на около 200 класически и модерни Ferrari-та.

        Фестивалът на скоростта на Ферари започна рано сутринта със старт на 130 красиви подскачащи конски машини от Сенаян до BSD City. След това последва парад с участници от Джакарта, Бандунг, Сурабая, Маланг и Бали.

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

 

LaFerrari Aperta

   

    След това се подредиха още Ферарита, а след това пилотът на Ferrari GT Тони Виландер управлява Ferrari LaFerrari Aperta.

        Ferrari искаше да достигне до своите клиенти и фенове в Индонезия. Събитието, което включваше спортни събития, визуални ефекти и музика, беше голям успех и донесе духа на производителя на феновете и собствениците на Ferrari в региона.

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

Фестивал на скоростта на Ферари в Индонезия

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×