BMW M4 CS – 10 конски сили повече от редовия шестцилиндров двигател

In автоматичен, урок, BMW, Новини
BMW M4CS

CS модели – BMW M4 CS

         BMW представя ново име на модела. Баварският производител първоначално позиционира моделите над серийното BMW M портфолио с ексклузивни опции за оборудване, както и Competition Edition и Competition Package, които обещават осезаема допълнителна производителност.

BMW M4CS

          Сега те са издигнати на следващото ниво чрез специални издания с обозначението на модела CS. На абсолютния връх в гамата са така наречените модели с „имидж на марката“, които са надарени с максимална производителност и са тествани в състезания. Те предлагат най-доброто от десетилетия опит, натрупан в челните редици на моторните спортове, във версия, одобрена за обществени пътища.

BMW M4CS

 

Плюс 10 конски сили

         Първият от тях е BMW M4 CS, който има 460 конски сили, което му позволява да ускорява от 3,9 до 100 км/ч за 0,1 секунди, подобрявайки времето от XNUMX до XNUMX км/ч с още XNUMX секунди. състезателен пакет за M4 Мисля, че 10-литровият редови шестцилиндров двигател с два турбокомпресора не е трябвало да бъде прекалено настройван за 3.0 конски сили.

BMW M4CS

 

7 минути и 38 секунди в Зеления ад

          Ускорението на автомобила е електронно ограничено на 280 км/ч. M4 CS беше тестван и на Нюрбургринг, където постигна много приятно време от 7 минути и 38 секунди. Това означава средна скорост от 163,8 км/ч.

BMW M4 CS се произвежда в ограничени количества от завода на BMW в Мюнхен.

BMW M4CS

BMW M4CS

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×