Илон Мъск, ръководителят на Tesla, обяви в края на миналата година, че тази година ще избере място в Европа, където да може да построи своята мегафабрика.
Инвестицията е на стойност 5 милиарда евро и косвено би осигурила работа на 17 XNUMX души, така че не е чудно, че редица европейски държави се състезават да я изберат.
Илон Мъск следваше стратегията в Америка да наложи идеята за инвестицията в общественото съзнание и да получава все по-добри оферти, като накрая избра Невада измежду тях, където ще инвестира 5 милиарда долара и ще построи Гигафабрика 1 (с отстъпка от 1.3 милиарда долара).
Унгария също се конкурира за фабриката на TESLA
Вече знаем, че Литва и Швеция са заявили, че биха искали да видят фабрики за батерии и електрически автомобили в своите страни. Но какво би могло да бъде предимството на Унгария в тази конкуренция?
- Samsung строи фабрика в Гьод, която ще произвежда батерии за електрически автомобили
- Китайският BYD – най-големият производител на електрически автобуси в света – изгражда производствен завод в Комаром
- В Залаегерсег се изгражда тестова писта, подходяща за автономни автомобили
- Сивото вещество на унгарските инженери
- Двете основни насоки за развитие в автомобилната индустрия в момента са автономните автомобили и електромобилността.
Според някои експерти, нашата икономика вече е твърде зависима от автомобилната индустрия и компаниите вече не могат да намерят достатъчно квалифицирани работници.
Европейският производствен гигант ще бъде предаван постепенно, по примера на Невада, така че това няма да има такъв изтощителен ефект върху местните инженери.
Министерството на външните работи е Въпросът на portfolio.hu Според неговия отговор, подкрепата на правителството е даденост. Дали това ще бъде нещо повече от призив за внимание, предстои да видим, но във всеки случай бих искал да работя като инженер в иновативната и модерна Tesla в Унгария.
Източник: portfolio.hu
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
