1.0-литровият, трицилиндров малък турбо двигател обещава 6% намаление на разхода на гориво. Той има две нива на мощност - 95 или 110 конски сили. По-мощният ускорява от 80 до 120 за 3,9 секунди, което е наистина похвално. Малкият трицилиндров двигател замества 1,2-литровия 4-цилиндров. Той е още по-мощен, с по-висок въртящ момент (175 Нм -> 200 Нм), по-икономичен и дори по-лек. Fabia и Fabia Combi ще пристигнат на автомобилното изложение в Женева през 2017 г. с три цилиндъра.
Въпреки че малкият трицилиндров двигател е с изцяло нов дизайн, производителят посочва следните причини за намаляването на разхода на гориво и повишаването на производителността: налягането на впръскване на 1.0 TSI е увеличено до 250 бара, теглото на вътрешно въртящите се части е намалено и е проектирана по-ефективна маслена помпа. Новият двигател е с 10 кг по-лек от своя предшественик 1.2 - това се дължи, наред с други неща, на алуминиевия картер. Двигателят работи много плавно и се твърди, че има много спортен звук. Това е доста трудно да си представим, но ще го видим и чуем. Благодарение на перфектния баланс на алуминиевите бутала и мотовилки, двигателят работи много плавно, въпреки че има три цилиндъра. Всъщност няма нужда от балансиращ вал, което също помага за намаляване както на теглото, така и на разхода на гориво.
Версията с 95 к.с. има въртящ момент от 160 Нм и петстепенна ръчна скоростна кутия. В сравнение с 1.2, максималната ѝ скорост е с 3 км/ч по-висока, а ускорението е с 0,3 секунди по-добро (10,6 секунди 0-100 км/ч). Разходът на гориво също е намален от 4,6 литра на 4,3 литра.
Версията със 110 конски сили се предлага стандартно с шестстепенна ръчна скоростна кутия и ускорява до 9,5 км/ч за 100 секунди, с максимална скорост от 196 км/ч. Този двигател вече може да бъде оборудван и със седемстепенна DSG трансмисия, което подобрява още повече динамиката му. С ръчна скоростна кутия комбинираният разход на гориво е 4,4 литра на 100 км, а с DSG е 4,5 литра.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
