Skoda празнува производството на 13-милионния двигател в Млада Болеслав

In автоматичен, автомобилната индустрия, Новини

13-милионният двигател е произведен в Млада Болеслав, а първият 1.0 TSI също е завършен.

По повод 13-ия милимоден двигател, си струва да се върнем малко назад към началото на Skoda и завода в Млада Болеслав, основан през 1895 г. Първият двигател е едноцилиндров двигател с мощност 1,25 конски сили, който е произведен в завода Laurin & Klement в Млада Болеслав. Преди това Laurin и Klement са произвеждали велосипеди „Slavia“. През 1905 г. те създават първия си автомобил, „Voiturette A“, който е задвижван от 1005-кубиков, водно охлаждан двигател с мощност седем конски сили.

 

                През 1997 г., шест години след присъединяването си към VW Group, Skoda вече доставя на своите сестрински марки двигатели от Млада Болеслав.

                Новопуснатият на пазара 1.0 TSI (EA 211) е модерен малък трицилиндров мотоциклет с оптимизирани по тегло ковани мотовилки и алуминиеви бутала. Производителят твърди, че не се нуждае от балансиращ вал или други джаджи за плавна работа.

                Днес в Млада Болеслав се произвеждат ежедневно 2300 двигателя, а подразделението за производство на двигатели осигурява качествена работа и препитание на приблизително 1400 души.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×