Новият Honda Civic Type R е истински хит – Автомобилното изложение в Токио

In автоматичен, урок, Новини

Новият прототип на Honda Civic Type R официално направи своя азиатски дебют на автомобилното изложение в Токио през 2017 г. Прототипът разкри и някои от детайлите, които ще бъдат част от следващото поколение на Civic Type R, което се очаква да бъде представено по-късно тази година.

От официални съобщения научихме, че продажбите на Civic Sedan и произведения в Европа хечбек Type R в Япония ще започнат през лятото на 2017 г.

Докато седаните Civic се произвеждат в завода на Saitama Group в Япония, четиривратият хечбек и моделите Type R слизат от поточните линии в Суиндън, Великобритания. Табелката с името Civic се появява за първи път през 1972 г. и оттогава е монтирана на около 24 милиона автомобила – и аз съм горд член на тази общност.

Следващото поколение Type R е изградено по същата програма за разработка като останалата част от семейството Civic. То ще бъде достъпно на различни пазари по света, включително в САЩ, което е първият път, когато Type R с емблемата на Honda се продава официално в Северна Америка. Предишният Civic Type R се продаваше в Япония, но само в ограничени количества, а новото поколение високопроизводителен хечбек вече няма да има ограничен брой единици.

Базиран на елегантния хечбек Civic, прототипът Type R е получил мускулест екстериор и аеродинамични характеристики за подобрени аеродинамични характеристики. Изложената кола е облечена в каросерия от финозърнест, високогланцов алуминий. Известната червена емблема „H“ на Honda – която краси всички модели Type R – е разположена над новия въздухозаборник в предната част на автомобила.

Агресивната предна броня е удължена с карбонови спойлери и спортна червена акцентна линия, която обгражда целия автомобил. Бронята има допълнителен въздуховод, затворен от решетка с форма на диамант.

 

Странична престилка от въглеродни влакна минава по цялата междуосна база, а 20-инчовите алуминиеви джанти с цвят пиано лак са украсени със задължителните червени мотиви. От трите ауспуха, средният е с по-малък диаметър и червена декорация. Задната част е много уникална, а крилото допълва практичния подход на дизайнерите.

Можем само да се надяваме, че цената и производителността ще бъдат в съответствие с представения спортен външен вид.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×