Aston Martin започва работа по DB4 през 1956 г. с ключови фигури, включително Джон Уайър, Харолд Бийч, дизайнер на каросерията, и Тадек Марек, който е отговорен за двигателя. Четириместната каросерия е проектирана от студиото Carrozzeria Touring of Milan, използвайки техния конструктивен метод „Superleggera“.
Тадек Марек проектира 3.7-литров редови шестцилиндров двигател с два горни разпределителни вала, който произвежда 240 конски сили при 5000 об/мин. Той е бил куплиран с 4-степенна ръчна скоростна кутия с опция за overdrive или 3-степенна автоматична Borg-Warner. Автомобилът с тегло 1308 кг достига 96 км/ч от 60 до 140 км/ч за 9 секунди и има максимална скорост от 224 км/ч. Разходът му на гориво е бил около 16 литра.
Колата е представена на Лондонското автомобилно изложение през 1958 г. Това е първият сериен автомобил, който достига ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 30 секунди. Отнема само 21 секунди, за да го направи. Именно този модел наистина връща производителя в света на суперавтомобилите.
Красивият кабриолет е представен през 1961 г., също в Лондон. По това време нов DB4 е струвал 3 976 паунда, докато кабриолетът е струвал 4 194 паунда. Наскоро DB4 GT е сменил собственика си за около 1 650 000 долара, което е почти половин милиард форинта.
DB4 GT е специална, по-лека и по-мощна версия, представена през 1959 г. Двигателят – който вече се предлага с обем 3,8 литра – получава по две свещи на цилиндър и три двубариерни карбуратора Weber. По този начин мощността му е 302 конски сили, което е впечатляващо и днес. Максималната скорост тук е 243 км/ч, а ускорението до 100 км/ч е за 6,1 секунди.
75 GT са произведени с фабрично шаси, а 19 са модифицирани от Zagato.
DB4 е бил предлаган на пазара от Aston Martin между 1958 и 1963 г. Petrolicious направиха много забавен филм за един такъв DB4 GT. Вижте го:
Източник: Aston Martin и Уикипедия
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
