Състезание за бутала, колектори и изпускателна система на Porsche 2016 – с видео

In автоматичен

   Единадесет превозни средства, единадесет различни истории, единадесет ревящи двигателя: шестата вечер на Porsche Sound Experience покани посетителите на вълнуващо пътешествие през историята на автомобилните състезания на Porsche.

   Под мотото „От миналото към настоящето“, активни и бивши състезатели обединиха сили с инженери от Центъра за развитие на Porsche във Вайсах, за да представят своята селекция от колекцията състезателни автомобили на музея на Porsche.

   Световният шампион по рали Валтер Рьорл също беше сред гостите и разказа историята на драматичното си състезание - рали Сан Ремо в Северна Италия през 1981 г. По това време Рьорл се опитва да направи вълнуващо завръщане с Porsche 911 SC със своя навигатор Кристиан Гайстдьорфер. Двамата обаче са принудени да се оттеглят от второто място поради счупен карданов вал. От 2008 г. нататък екипът по ремонт на музея на Porsche реставрира 911 SC, който най-накрая успява да се завърне с Рьорл и Гайстдьорфер на Targa Tasmania през 2011 г.

 

Посетителите можеха да чуят звуците на следните машини

 

   718 RS 60 Spyder беше придружен на сцената от Херберт Линге, който управляваше автомобила по криволичещите пътища на Сицилия тази година на 100-ото издание на Targa Florio. От 1960 г. нататък Porsche постига множество успехи с RS 60 в състезания за надеждност на дълги разстояния. Сред тях е 44-ото издание на Targa Florio, където Йоаким Боние и Ханс Херман осигуряват крайната победа за Porsche с преднина от повече от шест минути.

   Посетителите можеха да се насладят и на звука на победния автомобил от Льо Ман през 1977 г. 936/77 Spyder беше представен от легендата на състезанията Юрген Барт. По-късно бяха задействани състезателният автомобил от Формула 804 1 от 1962 г., 911 Carrera RSR 3.0 от 1974 г. и 956 Ct. Чуха се и няколко по-късни автомобила, като например 718 Boxster и 911 R.

 

Нека се насладим заедно на рева и тътен на състезателни коли:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×