BMW увеличи капацитета на батерията на i3 до 94 Ah, което е еквивалентно на NEDC. Според цикъла това означава пробег от 300 км, но по-важното е, че в ежедневни условия, с климатик или отопление, той достига 200 км.
Въпреки това, впечатляващата мощност от 125 kW/170 к.с. се запазва. Увеличението се дължи на по-високата плътност на съхранение на литиево-йонните клетки. Ускорението също се запазва на 7,3 секунди до 100 км/ч, а разходът на гориво е 12.6 kWh/100 км (NEDC). Тази версия ще бъде налична от лятото на 2016 г. Версията с 60 Ah също ще се запази, а за автомобила с по-голяма батерия ще се предлага и двуцилиндров бензинов двигател с удължаване на пробега.
Преди няколко месеца имах възможността да тествам i3. На пръв поглед леко изпъкналите гуми и необичайно високата каросерия за BMW бяха странни. Но щом се качите в него, е много приветливо, а поведението на пътя, управлението и динамиката са изцяло на BMW. Беше много приятно за каране, въпреки че ми отне малко време да свикна с факта, че спирачките се използват почти само в аварийни ситуации, иначе, поради регенерацията на енергия, е като постоянно да карам бензинова кола. щяхме да спираме с двигателяТака че беше много приятно да имаш въртящ момент, наличен непрекъснато, без прекъсване, и много директната реакция на газта. А този пробег от 200 км ще бъде достатъчен за много неща.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
