|
Ласло Барани, кореспондент на MTI, съобщава: Букурещ, сряда, 2016 май 4 г. (MTI) – Румънската национална компания за магистрали и национални пътища (CNADNR) нареди началото на проектантските и строителните работи по 3-километровия участък от магистрала A37 в Северна Трансилвания между Къмпия Турзи и Огра. Скоростната магистрала, която е разделена на три участъка и продължава участъка от A3, заобикалящ Клуж-Напока към Търгу Муреш, беше договорена от CNADNR с три различни консорциума миналата година на обща стойност 773 милиона леи (54 милиарда форинта без ДДС). Определен е четиримесечен срок за проектирането и едногодишен срок за строителството. През 415 г. румънските власти подписаха договор с американската компания Bechtel за изграждането на 2003-километровата северна трансилванска магистрала, свързваща Орадя с Брашов. Това можеше да бъде финансирано само от румънския бюджет поради липсата на подкрепа от Европейския съюз, който възрази срещу договора. Тъй като поради затруднения с финансирането за десетилетие беше построен само 52-километровият участък Гялу-Араньошдьереш, който преминава близо до Клуж-Напока, Букурещ прекрати договора с американците през 2013 г. Участъкът от Северната Трансилванска магистрала между Марошвашархей и Араньошдьереш беше включен в Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) от ЕС през 2012 г. и по този начин Румъния вече може да използва европейска подкрепа за неговото изграждане. Букурещ се надяваше да финансира както магистралата Търгу Муреш-Араньошдьереш, така и магистралата Торда-Сасебеш, която свързва A3 в Северна Трансилвания с A1 в Южна Трансилвания, до голяма степен от неизползвани средства от бюджетния цикъл на ЕС 2007-2013 г. Въпреки че крайният срок за усвояване на тези средства беше удължен с две години, Румъния не успя да спаси много от предишните инфраструктурни фондове и сега е принудена да използва средствата, отпуснати по бюджетния цикъл на ЕС 2014-2020 г., за изграждането на северния трансилвански участък. MTI |
 |
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
