Обявена е специалната награда на MotoGP™ 2016 BMW M

In BMW, wtibcars



   Пилотите от MotoGP бяха двойно вдъхновени в квалификациите. Те не само подобряват шансовете си в състезанието, като заемат възможно най-добрата стартова позиция, но и получават точки за тази позиция. Победителят на полпозишън получава 25 точки, вторият - 20, третият - 16... 15-ият - 1 точка. Тези точки обаче няма да направят миенето на колата на бензиностанцията по-евтино, а пилотът, който събере най-много точки в края на сезона, ще спечели специалната награда на BMW M дивизия, благодарение на сътрудничеството между организаторите на състезанието Dorna Sports и BMW M за 14-ти път.
   Поради тази причина състезателите с нетърпение очакват състезанието в Херес всяка година, защото именно там се представя настоящият подарък на BMW M, който тази година е M2 Coupé с мощност от 370 к.с., задвижващ задните колела чрез автоматична трансмисия с двоен съединител BMW M (M DCT) с Drivelogic и катапултиращ малката отровна торбичка до 4,3 км/ч за 100 секунди.

   Автопаркът на MotoGP включва също BMW M4 Coupé и BMW M3, оборудвано със система за впръскване на вода. BMW X5 M и BMW M550d xDrive Touring се използват като медицински превозни средства. Има също BMW M5 и два мотоциклета BMW S 1000 RR. Разбира се, шасито на всички превозни средства е настроено за състезателната писта.
   Най-успешните състезатели по отношение на специалната награда са Марк Маркес, Валентино Роси и Кейси Стоунър, които са взели по три автомобила M, като Марк Маркес го е правил три пъти поред. Хорхе Лоренцо е печелил ценната специална награда два пъти, докато Сете Гибернау и Ники Хейдън са получили по един автомобил BMW M като подарък.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×