Визията Също в Пекин беше представен, показвайки посоката на развитие на Skoda в SUV сегмента. SUV-ът, изграден от трапецовидни форми, е по-голям от Yeti и се позовава на плътното използване на линии по време на дизайна, като по този начин се вписва в имиджа на марката VW. В допълнение към радиаторната решетка, която малко напомня за Америка от 60-те години на миналия век, 4-те светлинни блока също са много изпъкнали, а VisionS сякаш показва езика си отдолу. Това, което е останало от концепцията, се планира да бъде представено в Париж и ще се продава в Китай през първата половина на 2017 г. Всичко, което е известно за 4,7-метровия автомобил, е, че има plug-in хибридна технология, общата мощност на системата е 165 kW (225 к.с.) и може да измине 50 км в чисто електрически режим.
Fabia, Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Yeti и Superb също ще бъдат на подиума на автомобилното изложение в Пекин, което ще се проведе от 25 април до 4 май.
Производителят възнамерява да похарчи 5 милиарда евро през следващите 2 години, за да разшири китайската си моделна гама, като основният фокус на тази инвестиция е върху сегментите на SUV и електрическите превозни средства. Очевидно е, че една от основните цели на всеки производител е да отговори максимално на нуждите на китайския пазар и по този начин да използва по най-добрия начин капацитета за абсорбиране на страната с огромното ѝ население. За това се използва и заводът на SAIC VW в Нанкин, където се произвежда Superb, наред с други, но също така откриваме фабрики на SAIC VW в Иженг и Нингбо, благодарение на които например Skoda може да бъде за китайците в някои отношения това, което Suzuki или Opel са за нас, унгарците. Сигурно е, че SAIC VW е много успешен в Китай, според Уикипедия през 2011 г. са продадени 1,16 милиона автомобила, което може да не е чак толкова много по китайски стандарти, но VW със сигурност са били доволни от това.
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
