Световен шампионат за туристически автомобили – Мишелиш, който стартира отзад, е 10-ти във второто състезание на Хунгароринг

In MTI, конкуренция., wtibcars





    Могьород, неделя, 2016 април 24 г. (MTI) – Норберт Михелиш, който стартира от последна позиция, завърши на десето място във второто неделно състезание от уикенда в Могьород на Световния шампионат за туристически автомобили (WTCC).

    Унгарският пилот, състезаващ се с фабричната Honda, започна основното състезание от третия кръг от серията от 17-то място вместо от шесто, тъй като турбокомпресорът в колата му беше сменен след първото състезание.
    Мишелиш, който имаше страхотен старт, се изкачи до 14-то място в първата обиколка, но наваксването беше прекъснато, когато белгийският пилот на Citroën, Грегоар Демустие, подхлъзна, което доведе до излизане на колата за сигурност.
    След като колата за сигурност излезе, Мишелиш води страхотна битка с Уго Валенте от Лада и изпревари френския пилот с едно зрелищно изпреварване. Унгарският пилот продължи да кара с висока скорост, близо до границите на мокрия асфалт, като веднъж се плъзна в боксовата лента, но с отлични рефлекси настигна колата си. По-късно той също показа страхотно изпреварване, като се изкачи чак до шесто място, но в последната обиколка левият заден мост на колата му се повреди, така че четирима души го изпревариха в последната половин обиколка. Въпреки това той все пак успя да спечели точки.
    „Ако можех да завърша шести, това можеше да е състезанието на живота ми“, каза Михелиш след състезанието. „В последните обиколки и половина или две започнах да усещам, че нещо не е наред и накрая задното окачване не издържа, беше половин обиколка, преди да бъда шести“, каза той.
    Той добави, че за него не е без значение как се представя бившият му отбор, Zengő Motorsport, въпреки че вече не се състезава там. Той поздрави Ференц Фича за представянето му, който след като завърши девети в първото състезание, стартира от 16-та позиция и завърши основното състезание на 14-то място.
    Състезанието бе спечелено от аржентинския пилот на Citroën Хосе-Мария Лопес, който стартира от полпозишън, пред своя партньор от марката, французина Иван Мюлер, и португалския пилот на Honda Тиаго Монтейро.
    Според организаторите, близо 8 зрители са присъствали на състезанието в събота, а около 35 XNUMX в неделя, въпреки дъждовното и ветровито време.
    WTCC, Хунгароринг, основно състезание (17 обиколки, 74,477 км), краен резултат:
    --------------------
1. Хосе-Мария Лопес (Аржентина, Citroën C-Elysée) 38:37.180 минути
2. Иван Мюлер (Франция, Citroën C-Elysée) изоставане от 2.821 секунди
3. Тиаго Монтейро (Португалия, Хонда Сивик) 14.981 сек.ч.
…10. Норберт Микелиш (Honda Civic) 36.867 сек.
…14. Ференц Фица (Honda Civic) 1:13.924 мин.

   Класиране в световния шампионат след три състезателни уикенда: 1. Лопес 106 точки, 2. Монтейро 94, 3. Мехди Бенани (Мароко, Citroën C-Elysée) 77, 4. Роб Хъф (Великобритания, Honda Civic) 60, 5. Мюлер 54, 6. Норберт Микелис 53, … 16. Ференц Фица 2
   
MTI

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×