ORFK: Ведата има възпиращ ефект

In wtibcars





    Вашарошнамени, вторник, 2016 април 12 г. (MTI) – Системата „Веда“, която е в експлоатация от миналия вторник, е регистрирала по-малко нарушения и незаконни действия от очакваното. Според досегашния опит, интелигентната система от пътни камери има възпиращ ефект – това беше обявено на пресконференция във Вашарошнамени във вторник, на която беше представено практическата работа на мрежата от камери.
    Йожеф Оберлинг, началник на отдела за пътна полиция в Националното полицейско управление (ORFK), заяви в централата на автоматизираната система за обработка на информация за безопасността на движението (kafir) във Вашарошнамени, без да споменава подробности, че по време на тестовия период вече е било забележимо намаляване на скоростта на превозните средства около устройствата и този процес е продължил и след въвеждането на системата в експлоатация преди седмица.
    Когато мрежата от камери беше създадена, полицията инсталира 365 фиксирани комплексни пункта за контрол на движението на 134 пътни участъка в страната, считани за предразположени към произшествия. Системата включва и 160 мобилни скоростомера. Фиксираните и мобилните камери започнаха да работят в цялата страна на 5 април.
    Сложната система от пътни камери и свързаните с нея системи са в състояние да документират различни нарушения: камерите откриват превишена скорост, преминаване покрай забранителни знаци и са в състояние да проверяват, наред с други неща, преминаването на граничната линия, използването на предпазни колани, спазването на правилата относно стоп лентата на магистралата, автобусната лента, забраната за влизане и задължителната посока на движение - обясни Йожеф Оберлинг.
    Други бази данни, свързани със системата, могат да се използват за проверка например на техническата изправност на дадено превозно средство, наличието на задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, а налична е и информация за евентуалното му движение, добави той.
    Обработката на нарушенията и изпращането на известия за тях се извършват от центровете за обработка на данни на полицията във Вашарошнамени и Сомбатели. Говорейки за работата на системата, Йожеф Оберлинг каза, че така наречените метаданни, записани от камерите на място, се предават към центровете за обработка, използвайки мрежата за пренос на данни, където решението за нарушението се взема практически без докосването на човешка ръка по време на администрирането.
    Служителите в центровете контролират работата на системите, проверяват делата или определени данни за тях, но например прилагането на решението и отпечатването на разписката се извършват напълно автоматично, обясни началникът на отдела.
  
MTI

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×