Будапеща, вторник, 2016 март 29 г. (MTI) – Възходът на дизеловите автомобили сякаш се забавя. Според данни на автомобилния портал Használtautó.hu, докато преди три години потенциалните купувачи са търсели дизелови и бензинови автомобили в съотношение две трети към една трета, днес съотношението им е приблизително изравнено.
Делът на дизеловите автомобили във вноса на употребявани автомобили също намалява година след година. Скандалът с дизеловите автомобили не ерозира директно търсенето на дизелови автомобили, но даде сериозен тласък на пазара на хибридни автомобили.
В съобщението си автомобилният портал обяснява: местните леки автомобили се попълват основно от продажби на нови автомобили и внос на употребявани автомобили. Делът на дизеловите автомобили в продажбите на нови автомобили е намалял от 46 на 42 процента за две години, а те също така непрекъснато губят позиции при вноса на употребявани автомобили, като делът им е спаднал от 66 на 58 процента през последните две години. По отношение на общото предлагане на леки автомобили на вътрешния пазар, съотношението дизел-бензин се е променило от 2013:57 през 42 г. на 52:46 миналата година.
Тъй като дизеловите версии са с 10-20 процента по-скъпи сред новите автомобили, не е изненадващо, че бензиновите автомобили винаги са водили в класациите за продажби на леки автомобили, особено в категориите малък и нисък среден клас, обяснява в изявлението си Ласло Фодор, експерт в Használtautó.hu. Той също така не смята за изненадващо, че съотношението е обърнато при вноса на употребявани автомобили, тъй като автомобилите от висок среден клас и семейните автомобили, повечето от които са оборудвани с дизелови двигатели, са свръхпредставени в тази категория, а ценовата премия до голяма степен ще изчезне след няколко години. Според експерта обаче малко хора биха повярвали дори преди година-две, че бензиновите автомобили отново ще представляват по-голямата част от продажбите на автомобили.
Тенденцията е забележима и от страна на търсенето. Докато през втората половина на 2012 г. 66% от интересуващите се от портала Használtautó.hu са търсили дизелови автомобили, а 31% - бензинови, днес съотношението им е достигнало практически същото ниво. (При оценката на данните трябва да се вземе предвид, че една трета от търсещите автомобили са задали такъв филтър за търсене, което означава, че видът гориво далеч не е единственото съображение.)
Дизеловият скандал, който избухна през септември, не оказа значително, пряко въздействие върху популярността на дизеловите автомобили, бавният спад е резултат от по-дълъг, многогодишен процес. Скандалът стимулира най-вече пазара на хибридни автомобили. Това е ясно отразено и в процесите на вътрешния пазар на употребявани автомобили: докато броят на хибридните автомобили, предлагани на страниците на Használtautó.hu, се е увеличил близо един път и половина през последните няколко месеца, броят на запитванията в категорията се е увеличил от типичните преди това 35 хиляди на месец до доста над 50 хиляди до началото на тази година. Миналата година са продадени 821 нови хибридни автомобила, докато 1311 употребявани са внесени в Унгария. И двете цифри надвишават нивото от предходната година с точно 57 процента, пише автомобилният портал в своето изявление.
В съобщението си автомобилният портал обяснява: местните леки автомобили се попълват основно от продажби на нови автомобили и внос на употребявани автомобили. Делът на дизеловите автомобили в продажбите на нови автомобили е намалял от 46 на 42 процента за две години, а те също така непрекъснато губят позиции при вноса на употребявани автомобили, като делът им е спаднал от 66 на 58 процента през последните две години. По отношение на общото предлагане на леки автомобили на вътрешния пазар, съотношението дизел-бензин се е променило от 2013:57 през 42 г. на 52:46 миналата година.
Тъй като дизеловите версии са с 10-20 процента по-скъпи сред новите автомобили, не е изненадващо, че бензиновите автомобили винаги са водили в класациите за продажби на леки автомобили, особено в категориите малък и нисък среден клас, обяснява в изявлението си Ласло Фодор, експерт в Használtautó.hu. Той също така не смята за изненадващо, че съотношението е обърнато при вноса на употребявани автомобили, тъй като автомобилите от висок среден клас и семейните автомобили, повечето от които са оборудвани с дизелови двигатели, са свръхпредставени в тази категория, а ценовата премия до голяма степен ще изчезне след няколко години. Според експерта обаче малко хора биха повярвали дори преди година-две, че бензиновите автомобили отново ще представляват по-голямата част от продажбите на автомобили.
Тенденцията е забележима и от страна на търсенето. Докато през втората половина на 2012 г. 66% от интересуващите се от портала Használtautó.hu са търсили дизелови автомобили, а 31% - бензинови, днес съотношението им е достигнало практически същото ниво. (При оценката на данните трябва да се вземе предвид, че една трета от търсещите автомобили са задали такъв филтър за търсене, което означава, че видът гориво далеч не е единственото съображение.)
Дизеловият скандал, който избухна през септември, не оказа значително, пряко въздействие върху популярността на дизеловите автомобили, бавният спад е резултат от по-дълъг, многогодишен процес. Скандалът стимулира най-вече пазара на хибридни автомобили. Това е ясно отразено и в процесите на вътрешния пазар на употребявани автомобили: докато броят на хибридните автомобили, предлагани на страниците на Használtautó.hu, се е увеличил близо един път и половина през последните няколко месеца, броят на запитванията в категорията се е увеличил от типичните преди това 35 хиляди на месец до доста над 50 хиляди до началото на тази година. Миналата година са продадени 821 нови хибридни автомобила, докато 1311 употребявани са внесени в Унгария. И двете цифри надвишават нивото от предходната година с точно 57 процента, пише автомобилният портал в своето изявление.
MTI
Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин
