15 март – BRFK: ограничения на движението в няколко части на столицата

In wtibcars



    Будапеща, четвъртък, 2016 март 10 г. (MTI) – Поради държавните тържества на 15 март, движението ще бъде ограничено в няколко части на столицата в понеделник и вторник, включително в XNUMX-ви, XNUMX-ти, XNUMX-ми и XNUMX-ти район – съобщи в четвъртък на уебсайта на полицията в Будапеща (BRFK).
    Според съобщението, цялата зона на Будапещския замък ще бъде затворена от полунощ на 15-ти. От 0:24 до 4:3 часа автомобили няма да бъдат допускани по Музейния булевард между площад „Калвин“ и „Астория“, а от 6:3 до XNUMX:XNUMX часа - по участъци от улиците „Сенткирайи“, „Пушкин“, „Музеум“ и „Броди Шандор“, площад „Полак Михай“, улиците „Ревички“ и „Етпачирта“.
    На няколко места ще важи забрана за спиране, включително от 14 ч. на 10-ти до 15 ч. от двете страни на музейния булевард между площад Kálvin и Astoria, на някои части от улица Puskin, улица Bródy Sándor, улица Szentkirályi и улица Múzeum, както и на площад Pollack Mihály, улица Trefort, улица Reviczky и улица Ötpacsirta.
    Забранено е спирането от 14 часа на 10-ти до полунощ на 15-ти от двете страни на улица Országház между площад Szentháromság и площад Fortuna, на улица Palota между улица Tábor и улица Váralja, във Fortuna, в цялата зона на паркинга на улица Lánchíd и на площад Dózsa György.
    Освен това забраната за спиране ще бъде в сила от 14:8 на 15-ти до 8:XNUMX на XNUMX-ти на улица Alkotmány от площад Kossuth Lajos до улица Bajcsy-Zsilinszky, на улица Garibaldi и на участъци от улица Balassi Bálint, Széchenyi rakpart, улица Markó и улица Akadémia.

MTI

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×