Концепцията на OPEL GT

 

    Opel представи GT Concept преди няколко дни в Женева. 

Колата очевидно е наследник на GT, представен през 1965 г. Дълга предница, оформена каросерия, двигател отпред и задно задвижване. Така че има всичко необходимо за един добър GT. Формата е вечна класика, но опаковката е насочена към бъдещето. Червената джанта е интересна, не мога да намеря друго значение за нея освен екстравагантност, а сивото странично стъкло също е интересно.

   Колата се задвижва от 1.0-литров трицилиндров турбо двигател, който произвежда 145 конски сили и 205 Нм въртящ момент. Шестстепенната скоростна кутия може да се превключва от волана, а има и механично заключване на диференциала, което е от съществено значение за доброто забавление (не за Mokka). J).

   Твърди се, че колата тежи под един тон, така че може да ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 8 секунди, а максималната ѝ скорост е 215 км/ч. Мисля, че това звучи наистина добре, и  Въпреки че е с турбокомпресор, концептуално е малко по-близък до Toyota GT86, като например по-ниско собствено тегло, не толкова голяма мощност на двигателя, лесен за управление, достъпен автомобил за преживяване.

   Вътре, цилиндричният вид на инструментите също препраща към стария GT, който беше огромен успех от времето си на производство през 1968 г. И ако ретрото беше нещо за американските мускулести коли, определено щеше да е нещо и за GT, а купувачите щяха да го приемат като топъл хляб, въпреки че цената със сигурност би била важен етап... 

   Но уж няма да го произвеждат, ще има елементи и решения, които ще бъдат използвани в някои модели на Opel, но GT няма да влезе в серийно производство. Мисля, че трябва да организираме демонстрация в Рюселсхайм.