Вместо статии за закуска

In семейство, wtibcars


Тази сутрин си играех с малкия си син и той ми донесе картата за кола, която наскоро беше намерил у родителите ми. Много исках да пиша статии, но малкото ми момче не ми позволи. Затова разгледахме картите заедно и аз прочетох информацията на глас. Най-смешното беше, когато татко се задъха, че не може да си върши работата, а детето попита какъв е този звук.
 И така моето гъргорене се превърна в радостно сутрешно бръмчене. Мисля – като се замисля – че това беше много ценна сутрин.
   Но накрая трябва да има хубава кола:
 

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

2 коментариВ статиите „Вместо закуска“

  • Трабито. Един от чичовците ми има истински офроуд Трабант (или Вартбург?). Да си го кажем: всички знаят кога е бил в лозето, защото от една страна дими като въглищната електроцентрала в Мишколц в разцвета си и можеш да го забележиш от километри, когато идва и си отива, а от друга страна има десетсантиметрова дупка в багажника, но по този начин мотиката се вписва точно до пръскачката. Това е истинска кола за оцеляване, мисля, че след сто години все още ще пуфти щастливо.

  • Първата ми кола беше Вартбург от 1967 г., бях на 33 години по това време. Сложихме ѝ двигател от Вартбург. Толкова много го харесах, че се научих да го монтирам на него. Така че, ако запалването беше настроено правилно, имаше добра смес в него и загряваше, изобщо не пушеше.

Коментарите са забранени.

Мобилно плъзгащо се меню

×