Volkswagen Phideon дебютира в Женева

In wtibcars



   Phideon е предназначен за китайския пазар и е нов представител на премиум сегмента. Автомобилът е елегантен, динамичен и има други...  обичайни прилагателни. То напълно пренася имиджа на марката VW от Игазанди. Според Google Translate, името му само скромно означава: има. Вече не знаем дали това е предназначено да се отнася до Бог, който е казал: „Аз съм това, което съм“, или до нещо друго. Например, в Китай не мисля, че колата би се вписала много добре в подобна аналогия.
    И така, колата изглежда като кръстоска между Passat и Phaeton и със сигурност е много подходяща за китайските нужди. Всъщност VW се смята за премиум марка в Китай повече, отколкото в Европа, така че ходът на компанията е напълно разбираем. В края на краищата, тя носи днешната мода с каросерията „четириврато купе“ (което е парадокс), но в същото време, за да се хареса на Китай, е лимузина с шофьор поради размера си.
   Автомобилът се предлага с TSI двигатели, като върхът на гамата е 3.0 TSI 4MOTION, който, както подсказва името, е задвижване на всички колела, 3.0-литров V6 турбо двигател с мощност 300 конски сили, което не е твърде много по днешните стандарти, меко казано. Въртящият му момент е 440 Нм, което е прилична стойност. В Китай можете да поръчате и 2.0-литров двигател и предно задвижване, като планират и въвеждането на хибриден модел.

Спиране на производството на Ферари

Абонирайте се за Autosajto.hu към вашия бюлетин

Може и ти да прочетеш!

AI

Изкуственият интелект вече решава в кой автосалон да влезете, но значителна част от унгарските дилъри не знаят за това.

Проведохме експеримент: зададохме на ChatGPT и Google Gemini единадесет типични въпроса на купувачи на автомобили. Резултатът беше, че всички местни

Прочети повече ...
Крайна Селика

От 180 конски сили до 500: историята на Ultimate Celica

Предно задвижване, 180 конски сили, 1,8-литров двигател с атмосферен двигател: това беше седмото поколение на Celica GT-S. Някои шефове на Toyota по това време бяха заинтригувани от

Прочети повече ...
диференциал

Диференциалът – навършва 100 години догодина

Основната функция на диференциала - на автомобилен жаргон, дифи - е да прехвърля въртящия момент на двигателя към колелата. Това фантастично изобретение

Прочети повече ...

Мобилно плъзгащо се меню

×